RÉCIT – Ce mouvement est lié à l’internationalisation de ces grands groupes, qui réalisent les trois quarts de leur activité hors de France.
L’illusion aura tenu quatre ans. Il y a toujours deux conducteurs derrière le volant de Stellantis, mais ils sont tous deux italiens désormais. Et tous deux proviennent de l’ex-Fiat Chrysler. John Elkann occupe la présidence du géant de l’automobile ; Antonio Filosa est directeur général. À la création du géant Stellantis en 2021, via le rapprochement du français Peugeot-Citroën et de l’italo-américain Fiat Chrysler, la présidence était occupée par le représentant du principal actionnaire, soit John Elkann, et la direction générale était entre les mains d’un ex-PSA, Carlos Tavares. L’éviction de ce dernier, en décembre dernier, a donc fait basculer l’équilibre au sein du groupe. Ce qui s’est rapidement traduit par une décision pénalisante pour son ancrage français : fin décembre, Stellantis a décidé que le siège opérationnel se situera désormais à Milan, et plus à Poissy, à côté de Paris.
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