Posted On 21 juin 2025
La loi qui a supprimé les ZFE, le 24 juin n’est pas encore définitivement adoptée. Elle doit passer en commission mixte paritaire Assemblée/Sénat à la rentrée. Si elle était confirmée, elle encourt la censure que les élus Verts/LFI/PS demanderont pour tenter de la faire annuler sous le prétexte dit du « cavalier » : la suppression des ZFE est rattachée à une loi de simplification administrative, elle est donc très éloignée du texte initial.
Ce juridisme fou, dit « état de droit », pourrait permettre d’aller contre la volonté d’une majorité de Députés. En attendant la Métropole a décidé de « prolonger la période pédagogique de douze mois pour les véhicules Crit’air 3, soit jusqu’en juillet 2026. » (DL du 20/6/25). C’est à dire de frapper après les élections.
L’affiche de l’Union de Quartier Berriat contre l’attaque des pauvres
LES ÉLUS ROUGE/VERTS FERONT LA ZFE QUOI QU’IL ARRIVE
On va en effet demeurer dans le grand flou jusqu’aux élections. Loi votée ou pas. Mais d’ores et déjà les élus Rouge/Verts aidés des élus PS prévoient de se raccrocher au « Plan Protection de l’Atmosphère » signé en préfecture qui contraint « de mettre en place une ZFE pour véhicules particuliers, a minima selon le calendrier demandé par la loi. » (DL du 20/6/25). Obligation de ZFE même si la loi ZFE est annulée ? Cet imbroglio donnera toutes les possibilités aux élus pour poursuivre dans la coercition imbécile.
ILS INVENTENT DES MORTS À TOUS LES COINS DE RUE
D’ailleurs les élus Piollistes – donc Laurence Ruffin qui se présente pour eux – font déjà dans la surenchère et l’affolement. Dénonçant les morts de pollution qui jonchent les trottoirs de nos villes – en réalité, sur des critères très discutables selon lesquels dans le Trièves, en moyenne, les habitants bénéficieraient de l’ordre de trois mois de vie supplémentaire et, rapporté au nombre, ça fait des morts – ils appellent à « une révolution des politiques de mobilité ». (DL du 20/6/25). Pour eux mettre en place une politique équilibrée, ne pas pénaliser les pauvres c’est favoriser « le tout-voitures ».
L. RUFFIN : LA CANDIDATE DE PIOLLE SUR LA LIGNE DURE
Margot Belair, Laurence Ruffin, Lucille Lheureux et Nicolas Beron-Perez qui ont présenté leur candidature hier pour continuer la politique municipale sont sur cette ligne dure et de mensonges. Le dernier qui appartient au groupe communiste navigue en pleine contradiction : au Conseil Métropolitain, Jacqueline Madrennes, de son groupe, avait déposé un voeu pour abroger la ZFE compte tenu des conséquences pour les personnes modestes. Le même groupe qui avait refusé tous les amendements d’Alain Carignon visant à reporter la ZFE de trois ans…
Tout le monde est désormais aligné sur la ligne Ruffin/Piolle, toujours la même, la plus éloignée de la réalité et de toute once de pragmatisme.
D’autres villes ont déjà fait le choix de rétropédaler
D’autres villes de gauche avaient repoussé à après les élections municipales …
ALAIN CARIGNON METTRA FIN AUX CRIT’AIR 3 QUOI QU’IL ARRIVE
Quoi qu’il arrive, la seule certitude est la fin des Crit’Air 3 au 1er juillet 2026 si Alain Carignon est élu Maire de Grenoble. Car même la loi maintenue ne contraint pas Grenoble à mettre en place cette mesure. Rien n’empêche donc Grenoble de s’y refuser.
DES ÉLUS PS VONT JOUER LES SUPPLÉTIFS COMME D’HABITUDE
Cette usine à gaz législative et réglementaire permet aux citoyens de comprendre qui décide quoi. Localement la reconduction de la majorité sortante que Laurence Ruffin appelle à demeurer à l’identique, avec LFI et des socialistes décrochés (les nouveaux Maxence Alloto, Anouche Agobian ou Laure Masson de 2026) – on sait comment ils finissent (!) – qui vendent leur âme pour un plat de lentilles, produirait un alignement sur cette folie anti-voitures à priori, par principe, et sans discernement ni prise en compte des besoins.
LA ZFE EST SUSPENDUE AUX ÉLECTIONS MUNICIPALES
Ce dossier de la ZFE est suspendu aux élections municipales. Même si la loi de suppression était votée, même si elle était promulguée par le Président de la République qui peut ne pas le faire, même si elle n’était pas censurée par le Conseil Constitutionnel, localement les élus se raccrocheraient au Plan de Protection de l’Atmosphère pour frapper les automobilistes.
À maintes reprises Alain Carignon est intervenu au Conseil Municipal et au Conseil Métropolitain pour empêcher, retarder en attendant les élections municipales
TOUTES LES COMMUNES DE LA MÉTROPIOLLE SONT CONCERNÉES
Tous ceux qui désirent un développement harmonieux et équilibré de la Métropole, tous ceux qui sont atterrés par l’appauvrissement de son centre, par les difficultés de vivre subies par des milliers d’habitants âgés, à mobilité réduite, des familles qui ne peuvent plus utiliser des modes de déplacements en fonction de leurs besoins réels, doivent observer les enjeux et se mobiliser.
Dans toutes les communes de la Métropole il faut battre les élus associés aux Rouge/Verts, c’est à dire les élus sortants à Echirolles, Pont de Claix, St Martin d’Hères, Gières, Poisat, Meylan, Seyssinet, Seyssins, Varces… Ce sont eux qui ont voté avec Piolle hier et qui voteraient avec Laurence Ruffin demain.
LES CITOYENS CONSCIENTS DOIVENT S’ENGAGER
Il ne s’agit donc pas de rouspéter dans son coin ou sur son clavier. Mais bien de s’engager à Grenoble et dans ces communes pour changer la donne. En prenant contact avec les groupes d’opposition pour participer à leur action pédagogique d’information. Sur les déplacements comme sur le reste, c’est la dernière chance du territoire.