Les premières vagues de chaleur aidant, c’est avec une semaine d’avance que l’Union maritime de la rade de Toulon (UMRT) a fêté l’arrivée de l’été. Vendredi 13 juin, tous ceux qui comptent dans les activités portuaires toulonnaises, qu’ils soient civils ou militaires, ainsi que les élus des communes riveraines de la rade, se sont donc retrouvés sur les plages du Mourillon à l’invitation de l’UMRT.
Si cette rencontre, sobrement baptisée « L’été du maritime », se voulait avant tout informelle, elle a été l’occasion pour Philippe Garo, le président de l’UMRT, de rappeler la bonne santé actuelle du port de commerce de Toulon-La Seyne. Que ce soit la croisière, les ferries (+11,6%), l’activité cargo (+12,74%) ou les escales d’unités de grande plaisance, tous les trafics sont en progression sur les quatre premiers mois de l’année, par rapport à la même période de l’année 2024. Un dynamisme rendu possible « grâce au travail combiné des autorités et des entreprises du maritime ».
Vers l’allongement du quai de Brégaillon?
L’occasion également d’évoquer le futur chantier des infrastructures – un bassin d’entretien bordé par deux quais – nécessaires au porte-avions de nouvelle génération (PANg) attendu dans la rade de Toulon en 2035-2036. Philippe Garo y voit un « vrai challenge », mais surtout « une formidable opportunité pour les entreprises de la rade qui sont tout à fait prêtes à s’investir dans le projet ».
Si les professionnels portuaires se montrent donc plutôt optimistes, ils espèrent que ce futur chantier, forcément « hors norme », n’impactera pas les trafics. À ce sujet, Philippe Garo précise « qu’un travail est fait pour mesurer l’impact sur l’activité commerce et prendre des mesures pour que l’activité maritime commerciale puisse continuer son développement ». Et pour ce faire, le président de l’UMRT, « convaincu que le chantier va avoir besoin de quais », appelle de ses vœux « la redynamisation de quais existants », ou « l’aménagement de quais dans la partie intérieure de Brégaillon ».