Le coût des travaux sera de l’ordre de 3 millions d’euros, intégralement financés par SNCF Réseau. 45 personnes seront mobilisées sur le chantier, qui est donc prévu à partir de ce lundi 23 juin jusqu’au 23 août. Deux opérations seront réalisées en même temps. D’abord, le remplacement de 6,6 kilomètres de rail entre Dieulouard et Pont-à-Mousson. « Du fait du passage répété des trains, les constituants s’usent et ils doivent être remplacés afin de garantir le niveau de performance de l’infrastructure, maintenir le niveau de sécurité, assurer le confort des voyageurs, limiter le nombre d’incidents liés à l’infrastructure et préserver sa régularité », indique SNCF Réseau. La deuxième opération concomitante consiste à retirer trois aiguillages situés au niveau de la gare de Belleville « devenus inutiles ». Les usagers et leurs habitudes de transport vont-ils être très impactés ? Non, si l’on en croit SNCF Réseau. « Ces travaux seront réalisés de nuit, afin d’en limiter l’impact sur cet axe majeur du réseau ferré lorrain. Seuls quelques trains du début ou de la fin de journée seront supprimés.es ».
La liste des trains supprimés
Les trains supprimés sont, du lundi au vendredi, jusqu’au 22 août : le Nancy-Metz départ 22 h 27 arrivée 23 h 28, le Metz-Nancy départ 22 h 25 arrivée 23 h 19. Du 15 au 17 juillet : le Metz-Nancy départ 20 h 32 arrivée 21 h 11. Du 15 au 18 juillet : le Nancy-Meta départ 21 h 50 arrivée 22 h 28. Et du 16 au 18 juillet, le Nancy-Metz départ 5 h 28 arrivée 6 h 21. Des cars de substitution seront mis en place.
D’autre part, SNCF Réseau indique que les passages à niveau rue de la gare à Belleville, et rue de la Cartonnerie à Blénod seront fermés à la circulation routière et piétonne pendant les travaux, « mais pas pendant l’ensemble des deux mois ».
Les rails seront envoyés pour recyclage afin d’être transformés et réutilisés en rails neufs. Les rails posés pendant cet été ont été fabriqués en Moselle, par l’usine SaarStahl Rail d’Hayange.