Publié le
24 juin 2025 à 16h13
Inauguré début avril à Nancy, le trolleybus a rapidement séduit ses premiers voyageurs. Néanmoins, quelques ajustements sont toujours en cours comme sa clochette qui agace des habitants.
Les conducteurs du réseau Stan ont aussi fait part d’un problème lié au détecteur de piétons qui a poussé Keolis à neutraliser ce système. On vous explique pourquoi.
« Un signal sonore assez assourdissant » pour les conducteurs du trolleybus
Pour avertir de la présence d’un obstacle ou d’un piéton dans un angle mort, le trolleybus est équipé d’un avertisseur d’obstacles qui alerte le conducteur par un signal visuel et un visuel sonore.
Or, ce dispositif était visiblement trop efficace, comme nous l’explique Gaëlle Bardoul, directrice de Keolis Grand Nancy : « Les conducteurs nous ont fait remonter que la détection était trop sensible. Elle détectait tout le temps les piétons, même quand ils sortaient des commerces de la rue Saint-Jean. Cela envoyait un signal visuel et sonore assez assourdissant tout le long de la ligne. »
L’avertisseur neutralisé temporairement sur tous les véhicules
Face à cette situation, Keolis a pris la décision de « neutraliser temporairement » le système. « On a demandé au constructeur Hess de travailler à un paramétrage de ce système et de le tester quand il sera prêt sur un seul véhicule avant de le redéployer sur toute la flotte », indique la directrice.
Est-ce que cela pose un problème sécuritaire ? Non, d’après Keolis. « C’est un outil d’aide à la conduite. Si cela avait été un outil sécuritaire, nous n’aurions pas pu le neutraliser. Nous avions bien fait une demande pour savoir si nous pouvions le neutraliser et on nous a dit que c’était possible », conclut Mme Bardoul.
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