Après neuf ans de fermeture, la liaison TER numéro 14 entre Nancy et Contrexéville est remise sur les rails à la faveur d’un contrat inédit en France. La Région Grand Est, qui vient de reprendre la propriété d’une partie de l’infrastructure, va laisser un prestataire unique exploiter, à la fois, le service ferroviaire et la gestion du rail entre ces deux villes de Meurthe-et-Moselle et des Vosges. « Après la fermeture d’une portion de la ligne en 2016, l’enjeu était de rassembler des acteurs capables de faire rouler des trains et d’assurer les travaux », explique David Valence, président de la commission transport, déplacement et infrastructure à la Région Grand Est. Exit SNCF : le prestataire retenu est la société Nova 14 qui est composée de NGE (Nouvelles Générations d’Entrepreneurs), Transdev et de la Banque des territoires.
70 km de rail à refaire
Cette sorte de partenariat public-privé, entre la Région et Nova 14, a été rendue possible par le nouveau pacte ferroviaire de 2018 qui a…