« Le serpent de mer » – tel que qualifié par Alain Jund – avance. La Ville et l’Eurométropole (EMS) viennent de préciser le programme et les modalités du projet de gare à 360° de Strasbourg, en validant un deuxième avenant au protocole d’accord qui le pilote (*).
D’ici 2030, le parking
« Deux phases » sont inscrites au calendrier, a présenté ce lundi 23 juin en conseil municipal le conseiller de la Ville, par ailleurs vice-président de l’EMS en charge des transports. « D’ici 2030-2032, un parking de 500 à 700 places et les premiers arrêts de cars interurbains seront établis à l’arrière de la gare, en même temps qu’un cheminement transitoire vers l’avant ; le tunnel de la Poste rouvert , donnant un quatrième accès au bâtiment », a rappelé [en substance] l’élu.
D’ici 2045, le franchissement
D’ici 2045-2050 ensuite, devrait être construit « un “franchissement” arrière-avant, pour lequel trois hypothèses sont étudiées » et « le nombre de voies passé de 9 à 19-20 », mais également « toute…