Publié le
28 juin 2025 à 9h12
Il n’y a pas que les fameux Canadair et autres Dash qui sont capables de lutter contre les feux de forêt ! Depuis Toulouse, siège mondial du groupe aéronautique, Airbus Defence and Space a annoncé jeudi 26 juin 2025 la réussite d’une série d’essais de largage de retardant d’un avion A400M, équipé de son kit de lutte contre les incendies, réalisée sur l’aéroport de Nîmes-Garons (Gard).
Évaluer l’efficacité de son kit de lutte
Comme l’explique Airbus, l’objectif de cette campagne d’essais était de « réaliser une évaluation indépendante, de l’efficacité du kit de lutte contre les incendies de l’A400M ». Et ce, après un intérêt manifesté par la direction générale de la Sécurité civile pour cet aéronef.
Les essais ont ainsi été menés par le Centre d’essais et de recherche (Ceren) de l’Entente-Valabre, établissement public local français habilité et agréé par le ministère de l’Intérieur notamment pour évaluer les matériels et équipements de lutte contre les incendies de forêt, assurer la formation des personnels en France et à l’étranger, et faisant autorité dans ce domaine au niveau international.
Airbus
L’avion passé à moins de 30 mètres du sol… à 230 km/h !
La campagne d’essais, qui s’est déroulée fin avril 2025, a consisté en plusieurs largages de l’A400M au-dessus d’une zone cible de l’aéroport de Nîmes. Le CEREN a réalisé des tests de type « grille de coupelles » afin d’évaluer avec précision l’efficacité de la répartition et de la concentration du retardant au sol. Au cours des largages, l’avion a fait des passages à des altitudes inférieures à moins de 30 mètres et à des vitesses d’environ 230 km/h !
L’A400M est passé à moins de 30 mètres du sol et à 230 km/h ! (©Airbus)Vidéos : en ce moment sur Actu« Des avantages opérationnels uniques au monde », dit Airbus
Comme le souligne Airbus, ledit kit de lutte contre les incendies offre « des avantages opérationnels uniques au monde ».
Son intégration dans l’A400M ne nécessite aucune modification permanente de l’avion, ce qui permet à n’importe quel A400M d’être rapidement converti pour des missions de lutte contre les incendies dans des délais très courts.
Airbus
Rempli en moins de 10 minutes
Ce kit, installé dans la soute et équipé de réservoirs pouvant être remplis en moins de 10 minutes à l’aide de pompes standards, peut déverser par gravité jusqu’à 20 tonnes d’eau ou de retardant par la rampe arrière de l’avion.
Airbus fait valoir un autre argument de poids : « La capacité de l’A400M à décoller et à atterrir sur des pistes courtes et non goudronnées lui permet d’opérer à partir de divers types de pistes, que ce soit dans des bases aériennes ou des aérodromes situés au plus proche des zones d’incendie ».
L’appareil est également doté d’une grande maniabilité et de la possibilité de voler de jour comme de nuit, dans le respect des normes de sécurité.
Airbus
Rempli en moins de 10 minutes, l’A400M peut déverser jusqu’à 20 tonnes d’eau ou de retardant par sa rampe arrière (©Airbus)« Renforcer un écosystème » de lutte contre les incendies
Après les premières campagnes d’essais réalisées en Espagne, « ces nouveaux essais à Nîmes constituent une étape importante dans la perspective de notre ambition de renforcer un écosystème de capacités de lutte contre les incendies », développe Jo Müller, responsable du développement durable et de la communication chez Airbus Defence and Space.
L’exceptionnelle polyvalence de l’A400M, combinée à la mise en place rapide de ce kit, offre un véritable atout qui vient compléter les autres systèmes et technologies déployés que ce soit au sol, dans le ciel ou dans l’espace.
Jo Müller
Responsable du développement durable et de la communication chez Airbus D&S
Airbus D&S et son avion militaire couteau-suisse seront-ils à l’avenir un précieux outil dans la lutte contre « le défi croissant que représentent les incendies de forêt à l’échelle mondiale » ?
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