REPORTAGE – Depuis ce dimanche, Transdev est devenu le premier opérateur privé à exploiter une ligne à basse vitesse en lieu et place de la SNCF. Beaucoup de voyageurs ignoraient toutefois la nouvelle… qui n’est pas sans poser des questions pratiques très concrètes.
Certaines révolutions se font à bas bruit. Comme si de rien n’était, en ce dimanche matin caniculaire, un TER quitte la voie B de la gare Saint Charles de Marseille pour gagner celle de Nice-Ville. C’est le troisième à s’élancer, après un premier très matinal, applaudi dès son départ par le président de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur Renaud Muselier resté à quai.
De l’extérieur, rien ne distingue véritablement ce train d’un autre. À l’intérieur, les voyageurs ont bien remarqué que les rames ne sont pas comme d’habitude. « Super, il y a la climatisation ! » s’extasient les passagers dès leur entrée dans la rame. Des prises électriques se trouvent à chaque place. Une connexion wifi est à leur disposition. Les dossiers sont mêmes équipés d’un bouton-poussoir portemanteau. « Le wagon est tout neuf, s’extasie Zouhir. Ça change des anciens qui étaient très abîmés. C’est super de la part de la SNCF ! »
Mais comme beaucoup de voyageurs à bord, Zouhir ignore que la SNCF n’ait…
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