Le conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités (IDFM) vient de voter la hausse de 2,40 euros du prix de l’abonnement aux transports en commun.
L’ère du passe Navigo à 75,20 euros par mois est décidément loin. L’abonnement mensuel aux transports en Île-de-France coûtera bien 88,80 euros à compter du 1er janvier 2025, soit une hausse de 2,40 euros par rapport au tarif actuel (86,40 euros). Le conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités (IDFM), présidé par Valérie Pécresse, vient en effet de voter ce mercredi 11 décembre les nouveaux tarifs, qui seront appliqués dès l’an prochain. Une information confirmée au Figaro par Île-de-France Mobilités (IDFM). Pour rappel, le prix du passe avait déjà augmenté de 2,30 euros cette année.
Le passe annuel passera lui à 976,80 euros, soit une hausse de 26,40 euros. Parmi les autres cartes et abonnements de la gamme, le passe Imagine R coûtera 9,90 euros de plus, atteignant 384,30 euros, et le Imagine R junior augmente de 40 centimes pour passer à 16,80 euros. Ces augmentations étaient prévues depuis septembre 2023 et le protocole de financement des transports signés entre IDFM et l’État. Il tablait sur des hausses modérées mais régulières des tarifs jusqu’en 2031, avec une hausse maximum de «inflation + 1%».
Les nouveaux tarifs seront appliqués à partir du 1er janvier 2025
Île-de-France Mobilités (IDFM)
Le mois de janvier verra aussi entrer en vigueur la nouvelle formule de ticket présentée par Valérie Pécresse mi-septembre, avec seulement deux tarifs : 2,50 euros pour emprunter le métro, les trains et le RER, et 2 euros pour prendre le bus ou le tram.
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Une «trajectoire budgétaire solide»
Pour Île-de-France Mobilités (IDFM), le budget 2025 «témoigne de la solidité de la trajectoire financière» de l’autorité organisatrice des transports en commun franciliens. Celui-ci consacrera pas moins de «12,9 milliards d’euros au fonctionnement du réseau de transports, afin de permettre aux Franciliens de se déplacer chaque jour grâce au réseau de transports».
Par ailleurs, «ce sont près de 4 milliards d’euros qui seront consacrés à l’investissement sur le réseau, notamment pour continuer le renouvellement du matériel roulant», précise IDFM. En outre, 2025 sera notamment marqué par l’arrivée du MF19, le métro nouvelle génération, sur la ligne 10. Et de conclure : «ces investissements permettront également de contribuer à la rénovation de l’ensemble de la flotte de bus, ou encore de préparer la mise en service du Câble 1 d’ici à la fin de l’année».