Si le premier Grand Prix de l’histoire s’est disputé en 1906 au Mans – le Grand Prix de l’Automobile Club de France (ACF) -, l’idée de fédérer les épreuves de la discipline en véritable championnat mondial date de 1950.
C’est précisément le 13 mai de cette même année que s’est déroulée la toute première épreuve de championnat du monde de Formule 1, sur l’ancien aérodrome du site de Silverstone, en Angleterre, premier des sept courses de cette première véritable saison, en comptant les 500 miles d’Indianapolis.
Alors que la Formule 1 d’aujourd’hui se prépare pour le Grand Prix de Grande-Bretagne le week-end prochain, les 75 ans du championnat du monde seront célébrés sur le circuit de Silverstone, toujours théâtre de la manche britannique de la discipline.
Afin de se joindre à l’événement, l’équipe Mercedes-AMG Petronas F1, basée non loin de Silverstone, dans son usine de Brackley, a décider de présenter trois modèles emblématiques reflétant le glorieux passé du constructeur allemand, mais aussi son présent et son futur.
Photo: Mercedes-Benz
Le passé sera représenté avec la Mercedes-Benz W196, la première Mercedes à avoir participé au championnat du monde de Formule 1 – même si Mercedes a collectionné les succès en F1 avant-guerre, mais avant la création du championnat du monde.
En 1954 et 1955, cette voiture a remporté pas moins de neuf des douze courses auxquelles elle a participé en mondial, avec notamment l’illustre Juan Manuel Fangio au volant.
A son volant, le champion argentin a remporté six des huit courses auxquels il a pris part, décrochant son deuxième titre mondial. En 1955, Fangio était à nouveau couronné (le troisième de ses cinq titres mondiaux) avec quatre victoires (sur six Grands Prix). Son jeune équipier Stirling Moss emmenait également un doublé Mercedes à Aintree en 1955, devenant le premier britannique à s’imposer sur son sol en championnat du monde. La W196 sera exposée tout au long du week-end dans le paddok du Grand Prix de Grande-Bretagne.
Pour le présent, Mercedes a choisi de mettre en avant son hypercar AMG ONE, qui intègre la technologie et le groupe motopropulseur de la F1 pour la route, et qui a été développée en collaboration entre Mercedes-AMG et Mercedes AMG High Performance Powertrains.
Photo: Mercedes-Benz
Le concept AMG GT XX préfigure le futur électrique
L’avenir enfin, sera représenté par la CONCEPT AMG GT XX, un concept car qui préfigure la technologie hypercar électrique haute-performance du constructeur de Stuttgart, présenté la semaine dernière au siège de Mercedes-AMG à Affalterbach, en Allemagne.
Le CONCEPT AMG GT XX présente des technologies de pointe comme une transmission révolutionnaire avec trois moteurs à flux axial, délivrant une puissance maximale de 1’000 kW, soit 1’360 chevaux, pour une vitesse maximale de 360 km/h, ou encore une toute nouvelle batterie haute tension.
Trois véhicules d’exception, qui seront exposés lors d’un week-end particulier à plus d’un titre.