La belle dynamique d’Isack Hadjar s’essouffle un peu plus alors que le Français a terminé la course au Red Bull Ring en 12e position, à la porte des points. Un bilan d’autant plus frustrant pour le rookie, qui a évolué dans le top 10 pendant une bonne partie de l’épreuve.
Le Grand Prix n’avait pas bien démarré pour Hadjar, qui a perdu plusieurs positions dès le départ. Il a ensuite profité de la voiture de sécurité, déclenchée par la sortie de piste de Kimi Antonelli et de Max Verstappen dans les premiers tours, pour troquer ses gommes tendres pour des pneus mediums. Le Français a choisi une stratégie à deux arrêts, qui semblait fonctionner à première vue.
« Le départ était mauvais, donc [on s’est dit] autant faire notre premier arrêt et passer les pneus mediums, parce qu’il n’y avait rien à faire sur les tendres, et c’était le bon choix », a expliqué Hadjar au micro de Canal+. « Ça a très bien marché […] On a réussi à bien faire fonctionner la stratégie à deux arrêts […] On était vraiment proches de Liam [Lawson, dans le top 10 en fin de course], qui lui était sur une stratégie à un seul arrêt. Donc c’est vraiment frustrant. »
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En effet, alors que son coéquipier Liam Lawson a terminé à une très belle sixième place, décrochant son meilleur résultat en carrière, Hadjar a terminé à la porte des points. Un temps aux côtés de son voisin de garage dans le classement, le plancher de la monoplace du Français a subi des dommages dans le dernier relais, ce qui l’a fait dégringoler dans le peloton.
« Ce n’était pas un problème de pneus », a-t-il confié, toujours sur Canal+. « On a eu des dégâts sur le plancher après quelques tours sur les pneus durs. On était bien installé dans le top 8 et d’un coup, j’ai perdu je ne sais pas combien de points [d’aéro]. C’était impossible de tourner dans les rapides. On perdait plus d’une seconde au tour. Sinon on aurait fini dans les points. »
Un week-end sans point, mais positif
Nico Hülkenberg à la bataille avec Isack Hadjar.
Photo de: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Malgré la frustration, Isack Hadjar retient le positif de ce rendez-vous autrichien. Alors que le week-end s’annonçait compliqué pour le pilote de 20 ans après les premiers essais libres, lui et son équipe sont parvenus à retourner la situation avant la course.
« Évidemment, en termes de points, c’est vraiment mauvais, mais le travail qu’on a fait pour redresser la situation entre vendredi et samedi était vraiment bon », a avoué Hadjar. « Vendredi, on n’était pas au top sur un tour lancé, et le rythme en course n’était pas bon non plus. »
« On a réussi à inverser la tendance, et aujourd’hui [dimanche] honnêtement je me suis senti super rapide. Liam termine sixième, donc de ce point de vue, c’est du super boulot de l’équipe. C’est juste dommage, on aurait pu marquer des points tous les deux. »
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Téha Courbon
Formule 1
Isack Hadjar
Racing Bulls
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