Par
Théo Zuili
Publié le
1 juil. 2025 à 18h20
Coût de la fraude estimé à 35 millions d’euros par an, explosion des vols à la tire, « sentiment d’impunité » : le Sytral mobilise tous les acteurs pour empêcher la fraude et renforcer la sécurité dans les transports de Lyon.
Après la fin des tickets rouges, le président du Sytral Bruno Bernard dévoile un large plan ce mardi 1ᵉʳ juillet 2025 pour lutter contre la fraude dans les TCL.
La fraude bientôt rendue plus difficile
La fraude ne cesse d’augmenter dans les TCL depuis 2019, constatent les services du Sytral. Estimée à 11,7 % cette année-là, elle atteint 13,8 % en 2024. Soit un coût de 35 millions d’euros par an, selon la Chambre régionale des comptes. Une somme probablement surestimée, juge Bruno Bernard, mais un manque à gagner « à ne pas négliger ».
Le président de la Métropole de Lyon, Bruno Bernard, indique que 29 millions d’euros sont investis par an dans les dispositifs de sécurité et de contrôle. L’objectif affiché est clair : compliquer la vie des fraudeurs et faciliter celle des usagers en règle pour passer sous la barre des 10 % de fraude d’ici 2030.
Hausse du prix des amendes, contrôles, agents en civil…
Pour y parvenir, le « plan d’actions anti-fraude de 2025-2030 » prévoit des moyens renforcés sur le terrain et compte continuer de mettre à profit les 10 600 caméras et 100 agents de sécurité privée déjà présents sur le réseau.
- Passer de 250 agents de contrôle à 350 d’ici 2028,
- Passer à 22 000 contrôles par jour d’ici 2026 puis 30 000 en 2030,
- Multiplier les contrôles d’agents en civil « avec un objectif d’un million annuels d’ici 2030 »,
- Déploiement de « dispositifs d’informations » pour aider les ayant-droits à bénéficier des tarifs réduits (avec une étude en 2026 visant à automatiser ce processus),
- Augmentation du coût des amendes pour passer de 60 à 70€ (et 120€ en cas de paiement différé sous trois mois),
- Déploiement de valideurs supplémentaires « à chaque porte de tram » et même à quai dans les stations les plus fréquentées,
Fini les mensonges
À cela s’ajoute un volet judiciaire : le Sytral compte bien mettre en œuvre le nouveau dispositif « Stop fraude », appliqué en 2026.
Qui oblige les contrevenants de présenter une pièce d’identité (avec accès à l’état civil en cas de refus) et vérification automatique de l’adresse… Il sera rendu impossible de s’inventer une identité pour frauder en impunité.
Une réduction de la délinquance
C’est justement ce « sentiment d’impunité » chez les fraudeurs que veut combattre Antoine Guérin, préfet délégué pour la défense et la sécurité du Rhône, pour qui la fraude n’est pas anodine. Selon les services de l’État, elle peut aller de pair avec des faits de délinquance : infractions sexuelles, jets de projectiles, violences sur les agents…
« C’est un enjeu d’exemple pour tous ceux qui paient leur titre de transport et sont excédés de voir des fraudeurs », abonde Bruno Bernard.
Si l’État et le Sytral constatent tous deux « une baisse de la délinquance » dans les TCL avec une baisse des coups et blessures continue depuis 2022, une recrudescence des vols à la tire est identifiée comme un réel problème.
Un plan « ambitieux »
Bruno Bernard évoque un « réseau de pickpocket nomade développé des pays de l’Est » sévissant dans les transports de Lyon. Une cible fonctionnant « avec des filles mineures contrôlées à quelques mètres par des majeurs », rendant les suites en justice difficiles après dépôt de plainte.
« Ça prend du temps, mais on va y parvenir », promet l’élu, tandis que le sous-préfet acquiesce, offrant son soutien à ce plan jugé « ambitieux, clair et cohérent » et félicitant « une coordination étroite » pour « rétablir la sécurité du quotidien ».
Les services de l’État dans le Rhône indiquent investir +25 % de patrouilles dans les TCL depuis 2024, et compte 397 interpellations sur le réseau TCL grâce aux actions coordonnées des brigades spécialisées de la police nationale, de la gendarmerie et des forces locales.
Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu.