Publié le
1 juil. 2025 à 18h01
Comme partout en France, la canicule touche la Lorraine depuis le début de la semaine avec des températures atteignant 39°C localement. Alors que la Ville de Nancy a pris des mesures, comme ouvrir gratuitement des musées climatisés pour se rafraîchir, la climatisation reste volontairement faible à bord du trolleybus. Explications.
Une climatisation paramétrée à l’avance pour le trolleybus
Les usagers du trolleybus ont pu remarquer que la climatisation n’était pas d’une grande intensité dans les véhicules depuis le début des fortes chaleurs. Certains n’ont pas hésité à en faire part sur les réseaux sociaux.
Contactée par Lorraine Actu, Gaëlle Bardoul, directrice de Keolis Grand Nancy, nous livre des explications. « Le véhicule est programmé directement par le constructeur Hess pour que la climatisation se déclenche selon un programme qu’il a prédéfini pour le matériel roulant à partir de capteurs de températures », énonce-t-elle.
Autrement dit : le conducteur n’a pas du tout la main sur la température à bord. « Chaque matin, avant de partir du dépôt, chaque véhicule est vérifié et la climatisation testée. Si la climatisation ne fonctionne plus dans un véhicule du réseau Stan, il est immédiatement remplacé », ajoute-t-elle.
Seulement 3°C d’écart avec l’extérieur lors de la canicule
Pour faire fonctionner la climatisation, le véhicule capte la température extérieure. « Il régule la température pour qu’il fasse environ 24°C à bord. Ce 24°C est garanti tant qu’il fait, au plus, 27°C à l’extérieur », indique Gaëlle Bardoul.
En revanche, lorsque les températures sont supérieures comme durant une canicule, le système est capable de faire tomber la température intérieure de trois degrés par rapport à l’extérieur.
« Ce système de climatisation douce permet d’éviter les chocs thermiques qu’on peut connaître en sortant d’un centre commercial. Il ne donne pas le sentiment d’une immense fracture entre l’intérieur et l’extérieur mais il fait toujours meilleur dans le trolleybus. Le constructeur pratique cela aussi dans les autres villes où le trolleybus roule. Ce n’est pas spécifique à Nancy », justifie-t-elle.
Des passagers plutôt satisfaits de la température à bord du trolleybus
La directrice de Keolis Grand Nancy tient à signaler que l’intensité de la climatisation n’a pas de rapport avec la batterie du véhicule : « Ce n’est pas la capacité de la batterie qui fait le réglage de la température intérieure. La consommation électrique nécessaire pour faire fonctionner le véhicule a été bien dimensionnée par le constructeur. »
Ce mardi après-midi, alors que le mercure dépassait les 35°C à Nancy, le trolleybus connaissait une belle fréquentation. Interrogés, les passagers étaient unanimes pour dire que la température à bord était agréable, même si cela peut dépendre de l’affluence à bord.
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