Quinze nouvelles rames flambant neuves et plus adaptées aux personnes à mobilité réduite. Tisséo, l’organisateur des transports en commun de Toulouse (Haute-Garonne), a présenté mardi après-midi ses nouvelles rames de métro, produites au sein de l’usine de Siemens à Vienne, en Autriche, et qui seront progressivement mises en service sur la ligne A en 2026, puis la ligne B et son prolongement effectif en fin 2027.
Depuis la construction de la première ligne de métro à Toulouse, inaugurée en 1993, Tisséo a opté pour le véhicule automatique léger (VAL), technologie inventée en France. « Nous avions déjà équipé les rames du métro de la ligne A à son lancement, puis quand elles ont été doublées en 2020, rappelle Alexandre Quémeneur, président de Siemens. Les nouvelles complètent un projet ambitieux qui prend mieux en compte les personnes à mobilité réduite ».
De la place pour un chien guide, des boutons d’urgence en braille
Ces voitures de nouvelle génération offrent une grande capacité de transport et un meilleur confort pour les voyageurs mais surtout elles sont plus légères, réduisant ainsi la consommation énergétique, et une luminosité optimisée avec l’éclairage LED. Si elles ont les mêmes caractéristiques que le matériel actuel, des sièges dos à dos avec accoudoirs permettent à un chien guide de se positionner sous l’assise, des barres centrales ont été décalées pour faciliter la rotation des fauteuils, quatre espaces sont réservés et identifiées dans chaque rame pour les personnes en fauteuil roulant, les interphones ont été abaissés et les boutons d’urgence sont en braille. Chaque rame peut transporter jusqu’à 290 passagers.
L’investissement est estimé à 105 millions d’euros. Actuellement 116 rames circulent sur les deux lignes de métro.