© ABB – Le port de Toulon, désormais équipé pour alimenter à quai plusieurs ferries ou un navire de croisière.
Après quatre ans de chantier, et plus d’une année de retard, la Connexion électrique des navires à quai (Cenaq) est une réalité dans le port de Toulon. Depuis le 13 février, il est équipé d’un système unique en France, capable de fournir l’énergie nécessaire à trois ferries simultanément ou à un navire de croisière.
Cette infrastructure a été conçue par le consortium dirigée par ABB, comprenant Eiffage Construction et Fauché.
Un tournant énergétique pour le port de Toulon
L’installation permet aux navires de couper leur moteur diesel pendant l’escale, limitant ainsi la pollution atmosphérique et sonore en plein centre-ville. Une solution en phase avec les ambitions de décarbonation du secteur maritime portées par l’Organisation maritime internationale (OMI), qui vise la neutralité carbone d’ici 2050.
L’impact écologique est estimé à plus de 80 % des émissions polluants éliminées, 9 000 heures de fonctionnement diesel évitées par an. A elle seule, la baisse des émissions de soufre équivaudrait à celles générées chaque année par 50 000 voitures selon ABB.
Une technologie intelligente au service de la transition énergétique
Le système repose sur une architecture de réseau intelligent capable de gérer les flux d’énergie issus de plusieurs sources : réseau Enedis 20 kV, énergie solaire et batteries de stockage. Ce pilotage dynamique garantit un approvisionnement stable, même lors de pics de demande des navires.
« L’infrastructure maximise l’efficacité énergétique globale tout en minimisant l’empreinte carbone », appuie Frédéric Mestivier, directeur technique du projet pour la Métropole.
Devenir une référence pour les autres ports
Le port de Toulon, qui accueille chaque année environ 1 500 escales de ferries, cargos et croisières, espère désormais faire école.
© ABB – Chaque année, près de 1 500 bateaux font escale au port de Toulon.
Cette première en France, en capacité d’alimenter plusieurs navires à quai depuis une même station, pourrait inspirer d’autres ports du bassin méditerranéen engagés dans des démarches similaires. Marcus Martelin, responsable de la ligne de service décarbonisation chez ABB Marine & Ports, évoque « une étape importante et un exemple pour tous les ports en Méditerranée et dans le monde », dans un contexte où la décarbonation du transport maritime devient une priorité.