Dall’Igna: Absent
D’abord une info étonnante, Gigi Dall’Igna ne sera pa s au Sachsenring, officiellement pour raisons personnelles. Raisons personnelles, c’est typiquement un truc qu’on ne veut pas évoquer. Je suis donc un peu inquiet, le MotoGP a terriblement besoin de mecs comme lui, qui sont à eux seuls, une image qui parle et raconte une belle histoire. Quelqu’un dont la notoriété égale celle des plus grands pilotes de cette époque. Dans les seventies, un groupe rital a chanté « Tornerò » avec un énorme succès… Soit « Je reviendrai ».
Le V4 Yamaha : Brillant
Un photographe, Jaromir Avranek (c’est le prénom d’un joueur de Hockey tchèque qui a été une star mondiale, rien à voir sauf que le Hockey est un sport incroyable qui mêle violence et finesse de diamantaire, qui rappelle un peu la moto en fait…) était donc sur le circuit de Brno, en Tchéquie, quand la Yamaha V4 a roulé avec Fernandez et Dovizioso. La photo est en ouverture, carénage très ressemblant à la M1 avec plus d’ouvertures) on a cru un moment que cette moto avait battu le record du tour de Marc Marquez… qui remonte à 2016 ! Alors c’est sûr en neuf ans, les motos et les pilotes ont fait d’énormes progrès mais quand même, à l’époque, Marquez allait très vite ! Puis il semble que ce soit Rins qui a fait ce chrono, en testant une nouveauté sur la M1 qui court cette année. Mais un moment il m’est venu un fantasme. Yamaha fait rouler Dovi en GP dès 2025, Dovi qui a été le seul rival sérieux de Marquez (il y a eu Lorenzo, Rossi et Pedrosa mais c’est Dovi qui a a fait les plus belles bastons avec Marc) et j’imagine le retour d’un Dovi sur la V4 et ses retrouvailles avec Marquez. Yamaha ferait un joli coup de pub mais hélas, le V4 serait probablement battu et de loin, cela dit nous on s’en fout des chronos quand Vinci retrouve Botticcelli, quand Mozart retrouve Beethoven, quand Prost retrouve Senna (vécu, au Master de kart de Bercy, un an avant la mort d’Ayrton)… Bon, je m’égare, chez moi le mot rêver n’est pas encore interdit…
Cecchinello : Zarcoooooo!
Il dit qu’il comprend que Zarco veuille aller en équipe factory mais il aurait tort, c’est un endroit usant en tout. Il a envie (Honda aussi) que l’aventure Zarco continue chez LCR (avec un traitement privilégié). Zarco est le seul méritant du « return » de la marque. Cecchi voit l’arrivée de Martin avec un grand bonheur. Il prévoit un top six de Honda au Sachsenring, la moto est plus forte sur les circuits lents et tortueux que sur les pistes d‘aviation… Et en piochant dans ses souvenirs, pour lui le plus grand de tous a été Stoner, celui qui avait le plus de dons… Stoner a été un ouragan dans le MotoGP, qui s’est calmé trop vite. Mais il fait partie des inoubliables !
Tech3 : KTM oui mais…
Nous avons tous écrit et c’est d’ailleurs une évidence, Honda a fait des avances à Tech 3 pour former un deuxième team satellite. La marque japonaise vient d’ailleurs de piquer l’ingé moteur de KTM, Kurt Trieb, une sorte de sorcier de la mécanique. Dont le moteur fait envie à bien d’autres marques. Mais Poncharal, le patron de Tech3, précise que pour l’instant il ne croit qu’en KTM, à condition que la marque autrichienne lui fasse une belle offre technique en 2027. Cela dit, on sait que KTM essaie de remonter une pente financière très très raide, certains actionnaires du groupe trouvent que les soixante millions que coûte la compétition c’est beaucoup…
Fonsi Nieto soutient Martin…
Fonsi est le neveu d’Angel Nieto, un des plus grands pilotes de tous les temps (13 titres au total !). Il est aussi celui qui avec Pramac a amené Martin au titre le plus incroyable de l’histoire du MotoGP, celui d’un team satellite qui a osé attaquer et vaincre le Goliath qu’est l’écurie officielle Ducati. Il dit de Jorge Martin qui veut se barrer d’Aprilia pour aller rouler chez Honda que ce n’est pas un caprice, qu’une décision de ce genre, dans un sport où la mort rôde à chaque coin de rue (ou la blessure longue, ce qui arrive à Martin) n‘est jamais improvisée mais issue de longues réflexions. Au fait, quand est-ce qu’Aprilia va cesser de pleurnicher ? Ce qui permettrait d’ailleurs un retour en fanfare de Martin jusque fin 2025 !
Capirossi croit en Bagnaia
Capirossi, c’est celui qui s’occupe de la sécurité du MotoGP, quand il y a un souci, on le voit aller sur la piste au volant de sa très belle BMW de fonction pour aider et diriger les commissaires. Quand il pleut des cordes et que le départ ne peut être donné car la piste est une piscine, c’est Capirossi qui tourne inlassablement avec sa voiture pour vérifier que ça devient roulable… ou non ! Il est triple champion du monde (125 et 250). En 2006, il est pilote Ducati en MotoGP, il marche pas mal et termine trois derrière Hayden et Rossi. Il croit fermement à ses chances en 2007 où arrive chez Ducati un certain… Stoner ! Il n’arrive plus à piloter sa moto et termine sept à 200 points de Stoner. Il dit donc qu’il comprend que Bagnaia supporte mal l’arrivée de Marquez mais qu’il croit quand même en lui, il connaît ce genre de situation. Déclaration pas terrible pour Bagnaia car à partir de l’arrivée de Stoner, les résultats de « Capi » dit « Capirex » iront de mal en pis jusqu’à sa retraite fin 2011 avec une 22ème place au général. Il y a des encouragements dont Bagnaia se passerait bien !