Récemment, Aleix Espargaro s’est exprimé sur son travail chez Honda et le problème majeur rencontré par les pilotes, au guidon de cette machine, en MotoGP. Et selon l’Espagnol, si Johann Zarco et Joan Mir sont impressionnants en raison de leur capacité à s’accommoder des vibrations, ce n’est pas une solution.

MotoGP : Aleix veut aider les pilotes Honda

Pour lui, les deux hommes ont raisons de s’adapter car, toujours d’après l’Espagnol, c’est ce que doivent faire les pilotes titulaires. Néanmoins, son travail à lui est de rendre la moto plus confortable, en tant que pilote d’essais. C’est donc sur ce point qu’il compte travailler, afin de résoudre cette problématique au plus vite.

[…]C’est sûr que je peux faire mieux“, s’exprimait Aleix Espargaro après s’être classé seizième du Grand-Prix des Pays-Bas de MotoGP. Johann et Joan arrivent à rouler avec ces vibrations. Chapeau à eux, mais rouler avec ces vibrations n’est pas une solution. Honda doit y remédier parce que les pilotes doivent se concentrer pour être rapides à la corde, pas pour éviter une chute à cause des vibrations.”

“Si je faisais toute la saison, pour moi ce serait la seule chose importante : m’habituer à rouler avec le chattering. C’est notre travail, on est payés pour ça, il faut tirer le meilleur de sa moto, mais ce n’est pas la solution. Le pilote doit s’adapter à la moto, je l’ai souvent dit, mais c’est de notre responsabilité, à l’équipe d’essais et aux ingénieurs, d’améliorer la situation, ce n’est pas celle des pilotes.“; concluait le pilote ibérique, qui sait désormais quelle est sa priorité, chez Honda.

Aura-t-il l’occasion de recueillir à nouveau des informations précieuses, en course, via une wild-card ou un remplacement d’un titulaire ? Car, pour mémoire, Somkiat Chantra sera absent des deux prochains Grand-Prix de MotoGP, après une blessure à l’entraînement. Ce qui veut dire qu’Honda doit placer un remplaçant au Thaïlandais, sur la Honda du Team LCR. Aleix Espargaro mais aussi, Takaaki Nakagami paraissent être les mieux placés pour obtenir cette promotion.

Sachant qu’ils pourraient aussi se partager la tâche, en réalisant chacun une course. Avec toutefois un petit avantage pour le Japonais, le fait de déjà avoir couru avec LCR, pendant plusieurs saisons, jusqu’à la fin 2024.

Article publié le 07/07/2025 à 6h20