Publié le
9 juil. 2025 à 13h43
Après la piétonnisation ou le trolleybus, Nancy n’en a pas fini avec les travaux, en particulier le quartier Rives de Meurthe.
Situé entre le canal et la Meurthe, ce territoire va changer de visage dans les prochaines années avec plusieurs projets. On fait le point sur les changements à venir.
Transformation du boulevard d’Austrasie
Axe structurant du quartier Rives de Meurthe sud, le boulevard d’Austrasie va être transformé avec différents aménagements : une piste cyclable bidirectionnelle sécurisée, un double sens de circulation pour les voitures avec un nouvel enrobé, des passages piétons sécurisés et des espaces végétalisés.
Une rue perpendiculaire, la rue de Newcastle, va aussi être modifiée pour devenir une « vélorue » où les voitures ne pourront plus doubler les vélos.
Ces travaux doivent débuter à l’automne 2025 pour une durée de six mois.
Création d’une passerelle levante circulaire sur le canal
Dans la continuité de la rue de Newcastle, une passerelle en forme de « soucoupe » va être construite au-dessus du canal. Réservée aux piétons et aux cyclistes, elle permettra de rejoindre la rue Charles III et de créer l’axe structurant cyclable est-ouest reliant Villers-lès-Nancy à Essey.
D’un diamètre de 18 mètres, la passerelle se soulèvera à l’aide de quatre vérins pour laisser passer les péniches circulant sur le canal. Sa livraison est espérée pour la fin de l’année 2027.
La passerelle pourra être empruntée par les cyclistes et les piétons. (©Métropole du Grand Nancy)Construction de la nouvelle cité judiciaire
Alors qu’elle était prévue pour 2025, la nouvelle cité judiciaire n’a toujours pas été construite sur l’ancienne friche industrielle Alstom à Nancy.
Dans un communiqué publié en avril, la Métropole du Grand Nancy indiquait être « dans l’attente de la signature de la promesse de vente qui engage définitivement et fermement l’APIJ (Agence publique pour l’immobilier de la justice) », autrement dit l’État.
Mathieu Klein, président de la Métropole, doit s’entretenir durant ce mois de juillet avec le ministre de la Justice, Gérald Darmanin, à propos de ce dossier dont la mise en service ne devrait pas être avant le début des années 2030.
Ouverture de la ligne Urbanloop
Le tracé de l’ancienne voie ferrée du quartier Rives de Meurthe va accueillir une future ligne Urbanloop, un moyen de transport électrique sur rails composé de capsules individuelles et automatisées.
Sur un tracé de 3,5 kilomètres allant de l’arrêt Saint-Georges (où s’arrête la ligne 1 du trolleybus) à Maxéville, 40 capsules, pouvant accueillir quatre voyageurs maximum, circuleront et desserviront sept stations.
Le tracé d’Urbanloop permettra de traverser le quartier Rives de Meurthe nord, entre Nancy et Maxéville, en six minutes. (©Agence Ter)
Cette ligne Urbanloop fera partie intégrante du réseau Stan. Elle devrait être inaugurée en septembre 2028.
Création d’un parc de trois kilomètres de long
Le long de la ligne Urbanloop, la Métropole a choisi de « renaturer » le site des anciennes voies ferrées. Ainsi, un nouveau parc de trois kilomètres va voir le jour entre Nancy et Maxéville.
Ouvert 24h/24, il sera dédié aux piétons, aux cyclistes et aux familles, avec notamment la création de plusieurs aires de jeux.
Sa création va se faire par tronçon et va s’étaler sur les dix prochaines années.
Création d’une passerelle géante tout en bois
Pour relier ce nouveau quartier et les familles qui vont y vivre au centre-ville, une passerelle géante tout en bois va être construite entre le parc de la Pépinière et le parvis de la cité judiciaire.
Longue de 350 mètres, piétons et cyclistes pourront y circuler. Sous son tablier, une halle et une buvette y seront aménagées.
Cette passerelle sera aussi connectée à la piste cyclable du viaduc Louis-Marin (VEBE), située juste à côté. (©Studiolada & ArtefactoryLab)
Pour le moment, aucun calendrier prévisionnel n’a été indiqué. Celui-ci dépendra notamment de celui des travaux de la cité judiciaire.
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