Avec la fin du chantier d’élargissement de l’A57, l’heure est au bilan. Parmi les volets marquants de ces cinq dernières années de travaux, l’emploi occupe une place essentielle.

En novembre 2020, une convention en faveur de l’insertion professionnelle a été signée, mobilisant l’ensemble des acteurs du projet (1). Objectif: « répondre aux besoins en main-d’œuvre tout en favorisant l’accès à l’emploi pour des publics en difficulté « , indique Jean-Baptiste Morinaud, sous-préfet du Var. « Cet accord signé il y a cinq ans a pleinement atteint ses objectifs en matière d’insertion, grâce au travail et à l’implication de chacun, se réjouit le représentant de l’État. Ce chantier est un modèle à suivre ailleurs: il a permis à des personnes éloignées de l’emploi de retrouver une place dans le monde du travail. »

Pour témoigner de l’ampleur et la réussite de ce dispositif, des chiffres marquants sont à souligner. Sur les 2.148.198 heures travaillées pendant la durée des travaux, 152.509 heures ont été dédiées à l’insertion. Résultat: ce sont 195 contrats qui ont été signés depuis le lancement du chantier. « Un succès au-delà des espérances « , salué par Vinci Autoroutes, le groupe NGE et l’ensemble des partenaires du projet.

Ces embauches ont été faites dans des domaines et métiers variés. Certains ont ainsi décroché des postes de conducteurs d’engins, ouvriers polyvalents, assistants administratifs, agents de sécurité ou encore techniciens de laboratoire… Autant de profils différents pour des parcours diversifiés et de tous âges. « Tout type de profils, de tout âge, a pu en bénéficier. L’engagement dans la durée a été privilégié, avec 31 personnes recrutées en contrat à durée indéterminée de chantier (CDIC). Par ailleurs, 47% des contrats ont porté sur des durées significatives, allant de 2,5 mois à 2 ans et demi « , précise Caroline Rosse, directrice de France Travail.

Un ancrage local fort

L’un des enjeux clés concernait l’ancrage territorial, levier essentiel du dispositif. 87% des bénéficiaires résident dans la métropole toulonnaise, dont 33% issus des quartiers prioritaires de la ville.  » Cet élargissement a permis aussi de donner une chance aux demandeurs d’emploi, partout dans l’aire toulonnaise », souligne le sous-préfet.

Parallèlement, un effort a été fait sur la montée en compétences et le développement des capacités, avec près de 5.000 heures de formation dispensées. Parmi les personnes formées, 53,3% ont directement intégré le chantier.

Un chantier au service de l’économie locale

Au-delà de l’insertion par l’emploi, l’élargissement de l’A57 a été un véritable moteur de dynamisme économique. Pas moins de 500 entreprises ont été impliquées dans le projet. Parmi elles, 130 sont issues du bassin toulonnais et plus de 100 sont des TPE/PME. De quoi confirmer, s’il le fallait, le rôle structurant de ce chantier pour l’économie locale.

 

1. L’accord-cadre pour l’emploi local et l’insertion a été pris par la préfecture du Var, la Métropole TPM, la Maison de l’emploi Provence Méditerranée, France Travail et Vinci Autoroutes.