Le Grand Prix du Brésil 2026 a été officiellement avancé au 22 mars, un choix mûrement réfléchi pour limiter les allers‑retours entre l’Amérique‑du‑Sud et les autres continents, surtout après l’Argentine et les Amériques.
Le circuit retenu est l’Autódromo Internacional Ayrton Senna à Goiânia, qui renaît après 22 années d’absence. Des améliorations majeures ont déjà été entreprises : la piste a été modernisée, et les installations (paddock, tribunes, zones de sécurité) sont en pleine refonte, avec une livraison espérée pour octobre–novembre 2025.
Pourtant, malgré l’avancée de la date, le chantier n’est pas encore achevé. Si la plateforme semble satisfaite côté Fédération et promoteurs, des inquiétudes persistent sur la capacité à finaliser les infrastructures à temps pour le GP du 22 mars. La FIA/FIM devra délivrer une homologation complète avant l’épreuve, et tout retard pourrait menacer la tenue de la course.
Ce retour s’inscrit dans un plan stratégique de Dorna, qui a signé un contrat jusqu’en 2030 pour renforcer sa présence en Amérique du Sud et conquérir un public croissant. Le Brésil, avec un marché prometteur, figure en bonne place. Mais le risque demeure : la date est ambitieuse, les travaux sont en cours, et la pression du temps augmente. En clair, Goiânia doit livrer un chef‑d’œuvre, et vite, pour que l’histoire continue de s’écrire.
Quant au calendrier complet de la saison 2026, il est attendu d’ici septembre, à la fin de la tournée européenne. Aucune révolution n’est annoncée : le MotoGP devrait conserver une structure similaire, avec 22 week-ends de course prévus au programme.
Partagez cette info avec vos amis et vos proches en cliquant ici
Podcasts à la une MEN LIFE
MotoGP : Un pari risqué pour le retour du Brésil en 2026
Le Grand Prix du Brésil 2026 a été avancé au 22 mars, mais les travaux sur le circuit de Goiânia ne sont pas encore terminés. L’organisation joue contre la montre pour tenir les délais et valider sa présence au calendrier 2026.
Rédacteur
