Et si BMW venait à perdre la Safety Car en 2027 en MotoGP ? Ce gros coup de tonnerre pourrait bien survenir dans deux ans car d’après les informations de David Emmett, journaliste reconnu et grand connaisseur du championnat, BMW serait sur le point de perdre son rôle historique de fournisseur officiel de la Safety Car MotoGP. Cela surviendrait lors de la saison 2027 et ce changement serait conséquent au vu de l’histoire de BMW en tant que Safety Car du MotoGP.
Vers la fin de la Safety Car BMW ?
Cette possible fin serait retentissante pour la marque bavaroise, qui occupe cette fonction depuis 1999, année où la légendaire BMW Z3 M Coupé a inauguré la collaboration, qui est devenue l’une des images emblématiques du MotoGP moderne. « C’est intéressant. Ils ont perdu leur contrat de la voiture de sécurité MotoGP, il serait donc plus intéressant pour eux de concourir », a confié David Emmett sur son compte Bluesky après avoir été interrogé sur une éventuelle entrée de BMW en MotoGP en tant que constructeur.
Et le journaliste a indiqué que le remplaçant de BMW concernant la Safety Car pourrait être Genesis, la marque premium du constructeur coréen Hyundai. Une succession qui aurait du sens pour Hyundai, au vu de son implication récente dans les sports mécaniques. Désormais solidement implanté en WRC et également récemment engagé aux 24 Heures du Mans avec Genesis, le groupe coréen nourrirait aussi des ambitions autour de la Formule 1, d’après plusieurs rumeurs persistantes. Autant dire qu’un possible grondement pourrait retentir en MotoGP concernant la Safety Car.
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Et si BMW venait à perdre la Safety Car en 2027 en MotoGP ? Ce gros coup de tonnerre pourrait bien survenir dans deux ans.
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