plus d’exportations aux USA !

EN BREF

• Mitsubishi Motors suspend ses expéditions vers les États-Unis suite à une surtaxe de 25% imposée par l’administration Trump.

• Les livraisons vers 330 concessionnaires américains sont gelées, mais les stocks actuels permettent de maintenir les ventes sans perturbation immédiate.

• Malgré les incertitudes tarifaires, Mitsubishi affiche de solides ventes au premier trimestre 2025, mais des ajustements futurs pourraient être nécessaires.

Face à la nouvelle politique tarifaire imposée par l’administration Trump, Mitsubishi Motors a décidé de geler ses expéditions de véhicules vers ses concessionnaires américains. Une décision rapide qui illustre les effets immédiats d’un bouleversement géopolitique sur la stratégie commerciale d’un constructeur automobile fortement dépendant des marchés d’exportation.

Une surtaxe de 25% qui change la donne pour Mitsubishi

La totalité de la gamme Mitsubishi vendue aux États-Unis est importée. Ce qui signifie que chaque modèle est désormais frappé d’un droit de douane supplémentaire de 25%. Plutôt que de répercuter cette hausse sur ses prix, Mitsubishi préfère temporiser.
Les livraisons vers ses 330 points de vente américains sont suspendues. Les véhicules déjà débarqués restent stationnés dans les ports, en attendant d’éventuelles annonces politiques plus favorables. Selon Jeremy Barnes, responsable de la communication pour Mitsubishi Amérique du Nord, les stocks actuels permettent à la marque de maintenir l’offre en concession sans perturber les ventes immédiates. En effet, les données de Cox Automotive indiquent un stock de 79 jours, bien au-dessus de la moyenne sectorielle de 70 jours.
Mitsubishi n’est pas un cas isolé. Plusieurs constructeurs de renom, comme Audi, Aston Martin, Lotus ou Jaguar Land Rover, ont eux aussi suspendu temporairement leurs expéditions vers les États-Unis. Nissan a interrompu les commandes de certains modèles Infiniti produits au Mexique. Et Volvo envisagerait de retirer la S90 du marché américain. Pour beaucoup, les nouveaux droits de douane sont donc un problème.

Des ventes solides malgré les incertitudes

Malgré ce contexte tendu, Mitsubishi affiche de bons résultats pour le premier trimestre 2025. Le constructeur a écoulé 31.637 véhicules en Amérique du Nord, soit une hausse de 11% par rapport à l’année précédente. Le Mitsubishi Outlander reste le modèle phare avec 11.992 ventes, même si cela représente une baisse de 13% sur un an.
Le Mirage, pourtant retiré du catalogue, surprend en se classant deuxième avec 7.301 unités vendues, devant les Outlander Sport (6 910) et Eclipse Cross (3 731), qui commencent à accuser le poids des années. La version restylée de l’Outlander, lancée fin février, a notamment vu sa déclinaison hybride rechargeable battre des records de ventes en mars.
Mais Mitsubishi mise sur la patience et la stabilité. En suspendant ses expéditions tout en maintenant ses ventes, la firme joue la carte de la prudence. Avec des stocks solides et des performances commerciales honorables, la marque japonaise espère traverser cette période d’incertitude tarifaire sans casse. Mais si les droits de douane perdurent, des ajustements plus profonds pourraient devenir inévitables. Trump entendra-t-il les alertes des constructeurs ? Affaire à suivre.