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Le 2 juillet dernier, la Ville et l’Eurométropole de Strasbourg ont annoncé s’engager pour « apaiser » l’avenue du Rhin, traversée chaque jour par plus de 40 000 véhicules. Des travaux seront ainsi menés durant l’été mais avec des transformations en deçà des ambitions initialement annoncées.
Après plus de deux ans de discussions, les premiers futurs aménagements de l’avenue du Rhin sont enfin décidés. Traversée quotidiennement par 41 500 véhicules, ce qui en fait le deuxième axe le plus emprunté de la métropole, celle-ci est souvent source de nuisances sonores et de pollution de l’air pour les riverain(e)s.
Ainsi, depuis 2023, la Ville et l’Eurométropole réfléchissent à des solutions pour « apaiser » l’avenue du Rhin. Différentes hypothèses ont été lancées dans le débat public, tandis que les collectivités ont remarqué une amélioration de la qualité de l’air et la diminution de la circulation de 7 000 véhicules par jour, entre 2022 et 2024. Dans le même temps, l’usage des transports en commun dans le secteur a progressé de 2 500 voyageurs/ses par jour.
© Coraline Lafon / Pokaa
Divers travaux menés depuis le 14 juillet
Avec ces évolutions, les collectivités ont décidé de mener plusieurs chantiers sur l’axe de l’avenue du Rhin. Tout d’abord, depuis le 14 juillet, sont menés sur la M352 de gros travaux pour la mise en place d’un feu de régulation des trafics routiers, en amont de l’entrée du tunnel de l’Étoile.
L’objectif est de réduire les bouchons dans la portion centrale. Par ailleurs, la surface de la route sera également refaite, sur ce tronçon, dans le sens de circulation France-Allemagne. Un chantier qui s’étendra jusqu’au 25 août.
© Ville et Eurométropole de Strasbourg / Document remis
En plus de cela, la traversée des vélos et des piéton(ne)s au niveau de l’école Solange-Fernex sera rendue plus visible par un revêtement minéral couleur corail. Des places de stationnement seront supprimées à partir du 28 juillet et seront remplacées par des espaces végétalisés en bord de voirie, tandis qu’un « embellissement artistique » sera réalisé sur le trottoir. Enfin, à partir du 25 août et pour une durée de 6 mois, un radar pédagogique sonore sera installé.
Enfin, à partir du 4 août, le chantier se concentrera sur les traversées Aristide-Briand et du pont Vauban. La première verra sa traversée piétonne et cyclable améliorée, tandis que la seconde sera réaménagée dans le sens France-Allemagne pour mieux réguler le trafic et éviter les bouchons.
© Nicolas Kaspar / Pokaa
Des mesures moins ambitieuses que le projet initial
Si ces travaux représentent un gros chantier sur l’avenue du Rhin, ils sont néanmoins bien moins ambitieux que ce qui avait été annoncé précédemment. Tout particulièrement en avril 2023, lorsque Jeanne Barseghian avait exprimé vouloir transformer l’avenue d’une 2×2 voies en 2×1 voie.
Même chose pour l’objectif initial d’abaisser la vitesse sur l’ensemble de l’axe, ou certaines parties, qui est aussi passé à la trappe.
Il faut dire que ce projet avait déjà été relégué plus tard en septembre dernier, lorsque Jeanne Barseghian était revenue sur le sujet. Cette fois-ci, l’édile avait annoncé que l’avenue du Rhin pourrait avoir deux voies de covoiturage, dans l’esprit de celles existant déjà sur la M35. Une solution qui limitait les voies de covoiturage aux secteurs non urbains, conservant les 2×2 voies dans toute la séquence urbaine de l’axe.
Un deuxième coup de frein, qui peut être expliqué par le fait que toute modification de la réglementation, en matière de circulation, doit être soumise à une approbation de l’État. Reste à savoir si les travaux de cette année présagent d’un changement plus profond de l’avenue du Rhin, ou s’ils resteront à la marge. Et pas sûr qu’ils satisfassent les riverain(e)s de l’axe.
