Par

Lisa Rodrigues

Publié le

16 juil. 2025 à 11h47

C’est l’une des portes d’entrées de l’agglomération de Grenoble, qui fait le lien entre Saint-Martin-le-Vinoux et la Presqu’île de la capitale des Alpes, avec près de 12 000 véhicules par jour. Le pont d’Oxford subit, depuis plusieurs semaines, une rénovation d’ampleur, pilotée par Grenoble-Alpes Métropole.

En cette mi-juillet, un point d’étape du chantier a été réalisé par la collectivité. Voici ce qu’il faut en retenir.

Des câbles d’acier à remplacer

Le chantier du pont d’Oxford a pour objectif principal de changer les haubans de l’infrastructure, c’est-à-dire les larges câbles en acier qui soutiennent le pont. 

Suite à la rupture d’un « toron » (câble) en 2019, une série de tests et d’analyses a été menée entre 2021 et 2022. […] Bien qu’il n’y ait pas de danger immédiat, des signes de corrosion au niveau des ancrages et un vieillissement général ont imposé une intervention rapide pour garantir la sécurité et la longévité de l’ouvrage.

Grenoble-Alpes Métropole

Un total de 150 tonnes de câbles neufs doivent être acheminées et installées d’ici à l’automne. 

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Le montant de l’opération pour la Métropole est estimé à 5,4 millions d’euros TTC.

La fermeture totale du pont confirmée jusqu’en septembre

Les automobilistes arrivant à Grenoble l’ont remarqué : depuis le 19 mai dernier, il est impossible d’emprunter le pont d’Oxford. Et pour cause, il est complètement fermé à la circulation automobile, pour le bon déroulement des travaux.

Les premières interventions ont eu lieu « dès le mois de mars, en horaires de nuit », rappelle la Métropole. Mais « jusqu’au 22 septembre, la circulation est totalement interrompue pour les véhicules motorisés ». La seule exception est pour les piétons et cyclistes qui peuvent emprunter le pont les week-ends et les jours fériés.

« Ensuite, jusqu’à fin novembre, une nouvelle période de fermeture nocturne permettra de finaliser et démonter le chantier », ajoute la collectivité.

Les déviations instaurées

En attendant, des « itinéraires de déviation sont mis en place pour les véhicules légers et les poids lourds ».

  • Pour sortir de la Presqu’île, côté ouest : via la place de la Résistance, la rue et la contre-allée Jules-Horowitz,
  • Pour sortir de la Presqu’île, côté sud : via l’avenue des Martyrs, la rue Félix-Esclangon, la rue Diderot et la bretelle d’entrée A480 n°2 (Vercors),
  • Pour entrer en provenance de Lyon – Saint-Égrève via l’A480 : via le pont du Vercors, le quai du Drac, le pont puis la rue Félix-Esclangon et l’avenue des Martyrs,
  • Pour entrer en provenance de Grenoble : via le quai Claude-Bernard, le quai de la Graille et la rue Durand-Savoyat.

Le détail et plans sont aussi disponibles sur le site de Grenoble-Alpes Métropole.

L’utilisation des transports en commun – la desserte des arrêts sur la zone est maintenue – et du covoiturage est vivement conseillée le temps des travaux « pour limiter les embouteillages et préserver la fluidité du réseau ».

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