Par
Ludivine Caporal
Publié le
16 juil. 2025 à 17h38
Un trajet de 38 minutes et un bus toutes les 10 minutes en heures de pointe : voici les promesses de la nouvelle ligne C23, lancée le 23 juin 2025 pour relier le quartier de Flachet (Villeurbanne) à la Cité Internationale (Lyon) en passant par Part-Dieu, Cordeliers et Hôtel-de-Ville.
Présentée comme une « ligne majeure de 10 km » par les TCL, cette dernière a notamment été créée pour venir renforcer celle du C3, saturée sur le tronçon Grand Clément/Presqu’île. Mais tout n’est pas encore très au point…
Pas d’indication à Flachet
Nous avons ainsi emprunté la ligne C23 pour voir ce qu’elle valait en partant de Flachet à Villeurbanne aux alentours de 18h, ce mardi 15 juillet, histoire de faire le trajet en pleine heure de pointe.
Mais la première étape de notre « périple », à savoir trouver l’arrêt de départ de la C23, débute très mal puisque absolument rien n’est indiqué aux abords des bouches de métro. Pas un seul panneau, même éphémère. Il nous faut donc sortir notre téléphone et trouver la carte initiale comportant les arrêts et les noms de rue sur le site des TCL pour savoir où aller.
Arrêts non desservis et ligne déjà déviée à cause des travaux
Arrivés au fameux arrêt (installé par ailleurs pile en face d’un point de deal, rue de France), nous sommes surpris de trouver une installation à peine terminée : absences de vitres en verre, d’affichage et présence d’un écran non fonctionnel.
Sur une autre pancarte, nous prenons finalement connaissance de l’information suivante : trois arrêts, dont celui-ci, ne sont plus desservis jusqu’au samedi 23 août 2025 en raison de travaux du tramway T6.
Moins d’un mois après son lancement, la ligne C23 se retrouve donc déviée dans les deux sens pour plusieurs semaines… et les usagers doivent désormais marcher 400 mètres pour se reporter sur un autre arrêt, rue du 4 août 1789. Ce que nous faisons.
L’arrêt initial du C23 à Flachet. (©Ludivine Caporal/actu Lyon)Impossible à visualiser sur l’application TCL Live
Il n’y a cette fois aucun écran pour indiquer l’horaire de passage du bus. Nous nous référons donc aux affichettes papiers et tentons, via l’application TCL Live, d’avoir une idée plus précise du départ prochain de la C23. Sauf que, surprise : la ligne n’est pas encore répertoriée sur l’application et n’est donc pas traçable…
S’agissant des horaires, ceux affichés pour l’été (du 15 juillet au 22 août) ne respectent d’ailleurs pas la promesse initiale des « 10 minutes en heure de pointe » puisqu’ils imposent entre 13 à 15 minutes d’attente. Un lancement avec des fréquences allégées, donc. Peut-être aurait-il fallu plutôt attendre septembre pour éviter les vacances scolaires et les travaux ?
Sollicités par notre rédaction, les TCL n’ont pas donné suite.
En retard, mais rapide
Alors qu’il est stationné et visible de tous à une dizaine de mètres de l’arrêt depuis plusieurs minutes, le bus affichant le numéro C23 arrive enfin avec… sept minutes de retard (si l’on tient compte de l’horaire affiché sur papier).
Heureusement, notre expérience quelque peu chaotique semble prendre fin une fois dans le bus puisque celui-ci est rapide et que les temps de parcours annoncés entre chaque quartier (18 minutes entre Flachet et Part-Dieu, par exemple) sont respectés, voire dépassés.
Mais la ligne est loin de faire le plein. En pleine heure de pointe, et alors que la C3 continue de son côté d’exploser, le bus compte une dizaine de personnes tout au plus. Les nouvelles habitudes n’ont donc visiblement pas encore été prises par les usagers TCL. Sans doute sont-ils eux aussi un peu perdus face à ce nouveau trajet, qui connaît plusieurs cafouillages…
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