Mickaël Robin, directeur général de SNCF Voyageurs Océan, et Alain Tayar, directeur général de NGE Bâtiment ont signé vendredi 18 juillet en présence notamment du ministre des Transports, Philippe Tabarot, le contrat de conception-réalisation du futur site ferroviaire de maintenance et de remisage (SMR) des Intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon, à Nantes.
De g. à d. : Christophe Fanichet, président-directeur général de SNCF Voyageurs, Romuald Hugues, membre du Comité exécutif de NGE et président de TSO, Alain Tayar, directeur général de NGE Bâtiment, Mickaël Robin, directeur général de SNCF Voyageurs Océan et Philippe Tabarot, ministre des Transports.
Intégralement financé par l’Etat via l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf), ce dispositif complet de maintenance est un projet stratégique pour SNCF Voyageurs alors que les lignes Intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon sont les premières à avoir fait l’objet d’une mise en concurrence par l’Etat.
Les travaux d’un montant de 54 M€ seront menés par un groupement 100 % NGE avec NGE Bâtiment, mandataire, NGE Fondations, TSO (filiale ferroviaire), la région NGE Multimétiers Bretagne Pays de Loire pour les travaux de terrassement, canalisations, connectivité, routes et paysages.
Site contraint
Sur un site de 1,6 ha, un atelier accueillera des voies sur potelet pour simplifier la maintenance, une station-service, une station de lavage, des locaux techniques et de stockage extérieurs. Un bâtiment tertiaire de 3 niveaux (HQE Bâtiment Durable niveau Excellent) d’une surface de 1500 m² accueillera lui tout le personnel qui gérera les 2 liaisons intercités, accolé à un atelier de maintenance.
Après les études de conception qui ont démarré au printemps 2025, les études d’exécution auront lieu aux alentours de février 2028 pour des travaux programmés en juin de la même année. Pendant la période de préparation, SNCF Réseau fera la mise à nu du site actuel. NGE a prévu en option la possible réutilisation des rails et des traverses actuels pour le futur site et un travail important d’optimisation est prévu pour ce site étroit : des solutions frugales et pragmatiques avec une optimisation importante du plan de voies.
Avec cette nouvelle référence, NGE signe son 6e SMR depuis l’ouverture à la concurrence pour la fourniture de services de transport de voyageurs. « Cette référence s’inscrit totalement dans notre volonté de promouvoir la mobilité durable et décarbonée. L’ouverture à la concurrence des trains d’équilibre du territoire est une formidable opportunité de montrer notre engagement et nos expertises en faveur des mobilités alternatives avec une courbe d’expérience très importante dans le ferroviaire associé à notre offre Multimétiers. Nous sommes prêts à nous positionner sur des opérations futures » , a commenté Jean Bernadet, président de NGE.