La tempête semble peu à peu s’éloigner pour KTM. Après
avoir traversé une période délicate sur le plan financier, le
constructeur autrichien affiche de nouveaux signes de solidité,
tant sur le marché des ventes que dans ses projets
sportifs.
Au premier semestre 2025, KTM a livré
50 286 motos à ses distributeurs et importateurs,
portant son total mondial à 100 391 unités
vendues. « Les plus de 100 000 motos vendues au premier
semestre nous donnent confiance sur le fait que nos produits
plaisent toujours dans le monde entier et que nous sommes
de retour sur la bonne voie », a souligné
Gottfried Neumeister, PDG de KTM, dans un
communiqué.
Si 2025 et 2026 verront KTM poursuivre son
engagement en MotoGP avec ses deux équipes, l’usine autrichienne a
déjà la tête tournée vers la nouvelle réglementation technique de
2027, qui imposera une réduction de cylindrée de 1000 cc à 850
cc.
Pit Beirer, directeur de la compétition de
KTM, se veut rassurant. Interrogé par
Motorsport-Total.com, il confirme :
« Oui, je vous rassure, nous avons désormais le
matériel en interne. Le succès se construit sur de
nombreuses années ; il n’y a pas de raccourci. On ne peut pas juste
dire : “OK, on s’arrête une minute et on recommence.” »
Et d’ajouter : « si nous n’avions pas déjà des pièces de la
série 2027 en interne, nous ne participerions pas au Championnat du
monde MotoGP en 2027. »
Malgré les turbulences financières et les récentes spéculations
sur l’entrée possible d’investisseurs extérieurs,
Beirer est catégorique : KTM
n’envisage pas de céder son équipe MotoGP.
« Nous ne sommes pas là pour vendre l’équipe et courir sous
n’importe quel nom. Il faut des engagements à long terme pour
réussir ici. »
Beirer se montre désormais
optimiste quant à l’avenir de KTM
Parallèlement, KTM va devoir composer sans
Kurt Trieb, son « gourou » des moteurs, parti
récemment, possiblement vers Honda. Mais
Beirer se veut rassurant :
« Ce n’est pas aussi dramatique qu’on le dit. Kurt est venu
me voir le jour de son 60ᵉ anniversaire il y a trois ans
et m’a dit : “Nous devons préparer l’avenir sans moi.” Nous avons
bâti une équipe solide avec des gens expérimentés, certains ayant
plus de 20 ans dans le développement moteur. Le département
est donc stable et intact. Bien sûr, perdre Kurt, comme
personne et comme technicien, est douloureux, mais nous lui
souhaitons le meilleur. »
Beirer se montre désormais optimiste quant à l’avenir de
KTM : « l’entreprise est désormais
stabilisée et nous allons retrouver une situation plus
calme. Nous avons connu 30 années de succès. Un
désastre est survenu l’an dernier, mais pour le reste, il
est prouvé que notre modèle économique fonctionne :
réussir en compétition et vendre des motos. »
Enfin, le PDG Gottfried Neumeister sera présent
le week-end prochain au Grand Prix de République tchèque, à
Brno, mais pas à Spielberg en août, car il prendra
des vacances après la longue procédure d’insolvabilité traversée
par KTM.
« Il ne vient pas à Brno pour faire une grande
annonce. Il a sauvé l’entreprise et accompli des choses
incroyables. Il passe désormais en mode
management quotidien. Il est grand temps qu’il vienne sur le
circuit, rencontrer les équipes, les pilotes, et vivre cette
expérience. »
