Une rencontre intrigante qui relance les rumeurs autour de son avenir mais Acosta a clairement les yeux rivés sur un objectif : un guidon d’usine. C’est autour d’un café que Pedro Acosta aurait abordé Uccio Salucci pour s’enquérir des ambitions du team VR46 à l’horizon 2026-2027. Si la scène peut sembler anodine, elle a suffi à mettre le feu au paddock de Brno. Le jeune Espagnol, qui monte en puissance cette saison, n’a jamais caché ses ambitions : il vise haut, très haut.
“Pedro nous a demandé où nous étions pour 2026. Nous avons plaisanté un peu, mais oui, il s’est renseigné. Nous avons déjà commencé à parler de 2027, pas seulement avec Pedro… C’est le moment où tous les contrats sont libérés” Explique Uccio Salucci, source : paddock-gp.com
Un guidon usine en priorité ?
Chez VR46, on ne cache pas l’intérêt de telles discussions. Mais Uccio est clair : Acosta regarde ailleurs en priorité. L’équipe de Valentino Rossi pourrait n’être qu’un plan B. Car dans l’idéal, le champion Moto2 2022 vise une structure usine.
“Il serait logique pour lui d’aller chez Yamaha, Honda ou Ducati” Témoigne le bras droit de Rossi, source : paddock-gp.com
Pedro Acosta coche toutes les cases : rapide, jeune, médiatique et charismatique. Il attire forcément l’attention des plus grosses écuries. Si aucune place ne semble immédiatement disponible chez Ducati ou Yamaha, le mercato 2026-2027 pourrait tout bouleverser. La VR46, bien qu’intéressée, pourrait faire office de tremplin ou d’ultime recours.
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MotoGP : Acosta s’intéresse à VR46 mais vise clairement un guidon d’usine
Pedro Acosta, en pleine ascension chez KTM, a discuté avec Uccio Salucci de l’avenir de VR46. Une rencontre qui alimente les rumeurs, mais le prodige espagnol semble viser un guidon d’usine dès 2027 pour jouer devant…
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