Mobilités – Avec l’essor de la pratique du vélo à Paris, la RATP et les associations de cyclistes ont mis en place un protocole « bus-vélo » afin de faciliter et de sécuriser la cohabitation
Comment faire circuler des bicyclettes de 20 kg avec des bus de presque 20 tonnes ? À Paris, les deux sont souvent amenés à cohabiter, mais avec l’intensification de la pratique du vélo dans la capitale, les frictions et incidents augmentent.
C’est pour cela qu’au début de l’année, la RATP, conjointement avec trois associations de cyclistes (Collectif vélo Île-de-France, Mieux se déplacer à bicyclette et Paris en selle), a créé le comité « bus-vélo ». Objectif : zéro accident mortel ou à blessés graves impliquant des vélos et des bus. Choses encore assez rares mais, au regard de l’essor du vélo à Paris, mieux vaut prévenir que guérir.
Faire front commun pour peser auprès des autorités
Aussi, en « interne », le protocole « bus-vélo » vise, pour la régie et les associations, à définir « un partage sécuritaire de la voirie » et à « former machinistes et cyclistes à la Sécurité routière et à la cohabitation ».
En externe, le comité entend également peser auprès des autorités en faisant « front commun pour peser dans les projets d’aménagements urbains afin que la place du bus et du vélo soit considérée à sa juste valeur et bénéficier d’un partage équilibré et sécuritaire de la voirie ». Cela peut aller de la simple demande d’un panneau sur une portion compliquée à des aménagements plus complexes de la voirie.
Une cartographie des accidents de vélo
« Notre volonté est d’arriver à un usage le plus apaisé de la voie publique, mais pas l’un au détriment de l’autre », commente Jean C(…)
À lire aussi :
Pourquoi tout le monde cherche un Vélib’ qui fonctionne en ce moment sur les réseaux
Cette ville va tenter de réconcilier cyclistes, piétons et automobilistes pour qu’ils arrêtent de s’insulter