Luca Marini renouvelle pour un an avec Honda

Luca Marini va rester en poste une saison de plus. Le pilote italien, qui a rejoint la catégorie MotoGP en 2021, a d’abord roulé trois ans sur Ducati avant d’intégrer l’équipe d’usine Honda l’an dernier en remplacement de Marc Márquez, parti avant la fin de son contrat. D’après nos informations, il va donc conserver cette place aux côtés de Joan Mir, d’ores et déjà sous contrat jusque fin 2026.

Récemment blessé, Marini compte pour meilleur résultat avec Honda une sixième place obtenue précisément à l’occasion de son retour à la compétition, il y a deux semaines en Allemagne. L’an dernier, il n’était pas monté plus haut que la 12e place le dimanche et la dixième le samedi, terminant au 22e rang du championnat. Il est aujourd’hui 15e du classement général malgré ses trois Grands Prix d’absence, deuxième meilleur représentant de Honda devant son coéquipier.

À l’arrivée du GP de République tchèque, dimanche à Brno, il a été demandé à Marini s’il était pressé de boucler son contrat, avant de se rendre en Autriche dans trois semaines pour la reprise du championnat. « Il n’y a pas de précipitation. Ce n’est pas le but, car nous avons déjà réglé nos affaires depuis longtemps », a-t-il alors répondu. D’après les informations de Motorsport.com, il était déjà certain à ce moment-là de rester sur une Honda la saison prochaine.

Cette prolongation est la suite logique à l’abandon des tentatives de Jorge Martín de sortir de son contrat avec Aprilia pour rejoindre Honda. Selon nos informations, l’Espagnol reste la cible principale du HRC pour intégrer son équipe officielle en 2027, année où entrera en vigueur le nouveau règlement technique et où la plupart des pilotes seront en recherche d’un nouveau contrat.

Prolonger Zarco et lui trouver un coéquipier

Maintenant que son équipe d’usine est constituée pour 2026, Honda finalise la prolongation de Johann Zarco en tant que leader du projet satellite chez LCR. Le Français s’est récemment dit désireux de rester dans l’équipe de Lucio Cecchinello, mais avec l’espoir de devenir le pilote numéro un de la marque au vu des résultats qu’il a obtenus durant la première partie de cette saison.

Toujours d’après nos informations, son coéquipier Somkiat Chantra a toutes les chances de quitter LCR après une première moitié de championnat décevante, qui a mis en évidence une très nette différence de vitesse entre le rookie et le reste du plateau.

Son guidon étant financé par le pétrolier Idemitsu, dans un montage prévoyant la présence d’un pilote asiatique, il est probable que la stratégie change car le manque de pilotes compétitifs venant du continent fragilise les efforts de Honda pour combler son retard sur la concurrence. Tous les regards se tournent à présent vers les meilleurs pilotes Moto2 ou ceux qui seraient écartés des autres teams MotoGP.

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