« Je suis en fauteuil roulant et je possède une BMW qui a été équipée d’un système de conduite pour paraplégique par la société Kempf à Wasselonne, nous écrit notre lecteur. Suite au dernier contrôle technique, j’ai été informé qu’elle était équipée d’un airbag Takata. J’ai donc contacté BMW à Hoenheim pour le changement et obtenu assez rapidement un rendez-vous. »

Mais pour notre lecteur de Saint-Jean-Saverne, rien ne s’est passé comme prévu. « Le changement n’a malheureusement pas été fait en raison de cet équipement de conduite pour PMR (personne à mobilité réduite). » La première réponse de BMW : « Pour que l’intervention de remplacement de l’airbag soit prise en charge, le véhicule doit impérativement être conforme à sa configuration d’origine. Cela signifie que tout équipement modifiant l’environnement immédiat de l’airbag – même s’il est homologué ou installé par un professionnel – doit être temporairement retiré pour permettre l’intervention dans les conditions exigées par BMW. » Pire : « Les frais liés au démontage, au déplacement ou à la réinstallation de votre système de conduite adapté ne sont pas couverts. »

Compliqué, coûteux…

Pour rouler en toute sécurité, notre lecteur doit donc faire enlever le système de conduite PMR par Kempf, acheminer sa voiture chez BMW à Hoenheim, attendre que BMW change l’airbag, réacheminer sa voiture de nouveau chez Kempf pour que cette entreprise puisse remonter le système de conduite PMR.

« En dehors de la perte de temps, il faut savoir que Kempf ne veut pas intervenir gratuitement puisqu’ils ne sont pas responsables du problème Takata. Donc, parce que je suis handicapé – excusez-moi de l’être – je dois donc payer plus de 500 € pour un changement qui, en théorie, doit être gratuit, ce qui est d’ailleurs indiqué sur le site internet du gouvernement ! » Et notre lecteur alsacien de trouver « inadmissible que le constructeur se réfugie derrière ce système pour refuser une prise en charge, ne serait-ce que partielle de ces coûts, liés entièrement au problème des airbags Takata. »

Notre lecteur nous a envoyé un deuxième courrier la semaine dernière où il explique avoir retrouvé le sourire : « J’avais contacté, pour expliquer mon cas, Mobilité Club France (anciennement Automobile club) et une lettre a été envoyée à BMW France qui, au final, accepte de rembourser le temps d’intervention de Kempf. Mais je n’ai pas encore eu le remboursement de BMW… »