Par
Margot Nicodème
Publié le
24 juil. 2025 à 13h42
C’est clair comme de l’eau de roche : c’est le plus grand chantier qui animera la décennie à Lille (Nord). Ou comme le maire Arnaud Deslandes le dit avec ses mots, « l’apothéose de la métamorphose paysagère du centre-ville ». L’avenue du Peuple belge va devenir un gigantesque parc, c’est acté depuis 2022. On passera du tout au tout. D’un axe qui « n’a aujourd’hui aucune idée identité« , décrit l’édile, émergera une allée de 900 mètres entièrement végétale, où la voiture n’aura plus sa place.
Les 261 places de stationnement aérien (hors parking souterrain de la place Louise de Bettignies) disparaîtront quasiment intégralement, au profit d’une « promenade récréative », incluant même un point d’eau. Présentation, en images, du projet par l’équipe municipale, ce jeudi 24 juillet 2025.
Une « promenade récréative » et végétale, qui fera la part belle aux mobilités douces : voici ce que deviendra l’avenue du Peuple belge à l’entrée du Vieux-Lille. ©Ville de LilleLe parking aérien supprimé, le souterrain conservé et une circulation qui ne se fera plus que d’un côté
Pour rappel, la transformation de l’avenue fut évoquée aussi tôt qu’en 2008, et officialisée en avril 2022, avec le lancement de la consultation citoyenne. Les Lillois étaient appelés à choisir en 4 scénarios, et c’est le projet de parc géant qui a été retenu, après examen des 14 569 votes recueillis. Arnaud Deslandes le révèle, il avait opté pour la remise en eau de l’avenue, dont le financement aurait excédé les 100 millions d’euros. Il revoie sa copie aujourd’hui : « c’est sans regrets », l’aboutissement de modifications aussi lourdes serait de l’ordre de l’inenvisageable aujourd’hui, tant pour des raisons budgétaires que techniques.
Concrètement, voici ce qui va se passer avenue du Peuple belge. Pour un montant de 25 millions d’euros, partagé équitablement entre la Ville de Lille et la MEL, le parking qui fait face à l’actuel palais de justice va être supprimé. Le parking souterrain de la place Louise de Bettignies et ses 312 emplacements resteront en place.
La place Louise de Bettignies, en haut, sera encore plus verte et le parking souterrain sera conservé. En face du tribunal (en bas), le cadre sera méconnaissable. ©Ville de Lille
Du point de vue de la circulation, il n’y aura plus de voie pour les voitures sur la partie ouest de l’avenue, à savoir celle le long du palais de justice. Ce côté sera réservé aux piétons. Le trafic automobile se fera donc dans les deux sens sur la partie est, le long du restaurant Le Cerisier, de Picard (voir photo)… Autre changement notable, la rampe qui mène sur le pont Neuf sera détruite.
La circulation automobile ne se fera plus que de ce côté, à gauche de l’image, en double sens. La voie qui longe le tribunal sera piétonnisée. ©Margot Nicodème
Cette rampe qui mène sur le pont Neuf sera détruite, avenue du Peuple belge. ©Margot Nicodème
Il faudra emprunter le Vieux-Lille pour se rendre rue du Pont Neuf.
Réappropriation du pont Neuf : rampe supprimée et point d’eau pour les piétons et cyclistes
Les piétons et cyclistes, en revanche, pourront circuler librement en dessous du pont. Un point d’eau y sera même implanté, et se régulera avec un système de récupération des eaux pluviales. Une installation justifiée ainsi par le maire : « L’avenue était un ancien canal [comblé en 1930 pour des raisons sanitaires], qui servait de port à Lille. On doit être en mesure de retrouver l’évocation de l’eau. »
Réappropriation du pont Neuf par les piétons et cyclistes : la rampe d’accès actuellement empruntée par les voitures sera supprimée. Un point d’eau sera installé. ©Ville de Lille
Le parc s’étendra sur 5,5 hectares, c’est près de deux fois la superficie du parc JB Lebas. Evidemment, des pistes cyclables bidirectionnelles seront aménagées tout son long. Cet axe végétal sera pensé pour offrir divers îlots de fraîcheur et augmenter la biodiversité ; la réflexion étant désormais aux mains expertes de l’équipe paysagiste OKRA, qui a notamment travaillé à la refonte du quartier de Greenwich à Londres ou encore à Utrecht.
Cette transformation, la plus grandiose de l’ère moderne lilloise sans nul doute, sonne le glas d’une époque qui intronisait la voiture. L’image d’archives projetée lors de la conférence de presse montre une avenue du Peuple belge finalisée dans les années 70, qui n’a rien de différent avec celle de 2025. Une apparence figée depuis 50 ans, qu’il était nécessaire de faire basculer dans le passé une bonne fois pour toutes.
Premiers coups de pioche fin 2027. Saurez-vous, après 2 ans de travaux au moins, reconnaître la partie nord de l’avenue, au niveau de l’IAE et de l’usine élévatoire, comme montré sur les photos ? ©Ville de Lille
Les « séquences » successives – tronçon en face de l’IAE, section pont Neuf, section palais de justice… – n’ont pas leur forme définitive, et les Lillois seront amenés, dès cette année 2025, à prendre part à des ateliers participatifs. Pour « affiner » les derniers détails, dit Stanislas Dendievel, adjoint à l’urbanisme.
Le démarrage du chantier est prévu fin 2027. Il faudra ensuite compter a minima 2 ans de travaux pour avoir un aperçu de cette entrée de ville magnifiée.
Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu.