Publié le
25 juil. 2025 à 17h41
À quelques kilomètres au sud de Nancy (Meurthe-et-Moselle), les travaux du pont de Méréville ont débuté depuis l’été 2024. En raison de nombreux désordres (corrosion, vieillissement, manque d’étanchéité) et pour permettre de nouveau la traversée des poids lourds, le Département a choisi de construire un nouvel ouvrage au-dessus de la Moselle.
En parallèle, l’ancien pont, composé de trois portions, est en cours de démolition. Après les deux premiers tabliers, c’est au tour du troisième d’être déconstruit. Mais cette étape risque de prendre plus de temps que prévu. Explications.
Un pont plus lourd que prévu
La déconstruction du restant du pont devait débuter ce vendredi 25 juillet. À l’aide de deux grues de levage, les différentes poutres devaient être soulevées une par une, puis posées sur la remorque d’un camion.
Or, cette opération est retardée à cause d’une erreur sur le poids du pont. « L’évaluation du poids de la poutre basée sur les plans comme cela se fait habituellement est erronée. En d’autres termes, le pont n’est pas fait pareil que sur les plans, il est plus lourd que prévu et le camion prévu n’est pas adapté », explique le Département de Meurthe-et-Moselle.
En effet, le pont pèse 73 tonnes et non 66, comme cela était estimé. « La géométrie du pont théorique basée sur les plans était différente de la géométrie réelle, ajoute le Département. Autre complication : des câbles métalliques en travers du pont qui n’étaient pas non plus sur les plans d’origine. »
L’ouverture du nouveau pont toujours prévue pour l’automne
Néanmoins, le Département estime que « cela reste un problème mineur » et que si cela va engendrer un retard sur le démontage, cela n’impactera pas le chantier qui doit s’achever cet automne.
Lorsqu’il sera finalisé, le nouveau pont offrira une chaussée plus large de 6,70 m avec un double sens de circulation. Une voie mesurant 3 mètres de large sera aussi réservée aux vélos et aux piétons avec une glissière en béton pour la séparer de la route.
D’après le Département, ce nouvel ouvrage est calculé pour une durée de vie de 100 ans minimum. Le montant total de l’opération est de 8,5 millions d’euros.
Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu.