Débutés en 2019, les travaux de construction des accès aux ponts Flaubert de Rouen ont été organisés en différentes phases distinctes. D’ici quelques jours, une nouvelle étape sera franchie avec la mise en service, dans le sens Nord-Sud, des nouveaux accès. Autrement dit, les automobilistes et poids lourds en provenance de Barentin, par l’A 150, ainsi que tous les véhicules en provenance de la rive droite de Rouen pourront désormais emprunter le nouveau tracé en direction de la Sud 3.
Une bonne nouvelle dans ce sens de circulation néanmoins contrebalancée par l’arrivée de nouvelles déviations sur la rive gauche de Rouen… Il reste en effet l’équivalent d’un an de chantier avant que l’intégralité de l’opération ne soit finalisée et que les accès raccordant la Sud 3 au Pont Flaubert (sens Sud-Nord) ne soient mis en circulation, soit mi-2026.
Afin de réaliser ces travaux et surtout pour ne jamais interrompre la circulation pendant la durée du chantier, la création de nouveaux itinéraires a inévitablement été nécessaire. Des modifications de circulation assorties de nouvelles déviations qui ne seront pas sans impacter la circulation à l’échelle de la métropole rouennaise toute entière…
« Durant cette période, nous allons entrer dans une phase très délicate pour la circulation car nous allons être contraints de fermer des trémies, de réorienter différents flux de circulation (ceux de la Sud 3 souhaitant accéder au pont et ceux en provenance du boulevard de l’Europe par la prison Bonne-Nouvelle souhaitant rejoindre la Sud 3 ou accéder au pont, NDLR) et de les faire transiter vers la place centrale du quartier Flaubert… », détaille Jean-Luc Rolland, chef de projet à la DREAL.
Aux heures de pointe, on estime à près de 3 000 le nombre de véhicules attendus simultanément sur le fameux rond-point de la Motte ! Afin de ne pas asphyxier la circulation, la Métropole recommande donc à toutes les personnes qui souhaitent se rendre dans la capitale normande de privilégier au maximum les transports en commun ainsi que le co-voiturage. A cet effet, plusieurs lignes, dont la T4, ont été renforcées.
Enfin pour celles et ceux qui seraient contraints d’utiliser leur véhicule quitter Rouen depuis la Rive-droite ou depuis la Rive-gauche depuis le Boulevard de l’Europe, les services de la DREAL les invite à contourner la ville par le boulevard industriel (RD18E) en direction de Sotteville-lès-Rouen et Saint-Etienne-du-Rouvray.
