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Entre les routes en mauvais état, des conditions météorologiques qui peuvent être extrêmes et des embouteillages, un départ en vacances ou un road-trip peut vite se transformer en cauchemar.
Une nouvelle étude, réalisée par Ovoko, a permis de classer les pays européens dans lesquels votre voiture est la plus susceptible de tomber en panne. Mais dans quel pays européen faut-il redoubler de vigilance ?
La Transfăgărășan en Roumanie, des risques liés à la montagne
C’est donc en Roumanie que le risque de panne est le plus élevé, avec un score de 98,3. L’étude indique qu’il faut être particulièrement prudent sur la 7C, également connue sous le nom de Transfăgărășan.
Cette route montagneuse de 151 km, qui relie les régions de Transylvanie et de Valachie, est souvent touchée par des inondations, des glissements de terrain et des chutes de pierres, ce qui en fait l’une des plus dangereuses d’Europe.
Cette route complexe, construite au début des années 1970 pour préparer le pays à une éventuelle invasion soviétique, a eu un coût humain élevé. Selon des rapports locaux, au moins quarante soldats sont morts pendant sa construction.
La M1 hongroise, une autoroute difficile
La Hongrie arrive en deuxième position avec une note de 91,9. Son autoroute M1, principale artère entre Budapest et Vienne, la capitale autrichienne, connaît l’un des taux d’accidents les plus élevés du pays.
L’un des accidents les plus graves a été un carambolage impliquant 42 véhicules en 2023, dont cinq semi-remorques, à 25 kilomètres de Budapest. Il aurait été causé par une tempête de poussière, qui a balayé l’autoroute. Quatre hélicoptères de sauvetage avaient dû se rendre sur les lieux. Une personne est décédée et plus de trente autres ont été blessées.
L’autoroute fait actuellement l’objet d’une rénovation massive afin de se conformer aux normes européennes.
Katara, le col grec maudit
En Grèce (7e place, avec un score de 77,96), le col de Katara, qui relie les régions orientales de la Thessalie et de l’Épire, est traversé par une route renommée, qui s’élève à 1 705 mètres au-dessus du niveau de la mer et surplombe les montagnes et les vallées environnantes.
Mais le nom de Katara signifie « maudit ». La légende raconte que lorsqu’un évêque a tenté de la traverser dans les années 1800, il a été confronté à des difficultés si extrêmes qu’il a maudit la montagne.
Elle a été définie comme l’une des « routes de montagne les plus dangereuses, les plus terrifiantes et les plus hautes d’Europe ». Les conducteurs doivent faire attention au trafic venant en sens inverse en raison de ses virages étroits et abrupts. Il est préférable de ne pas l’emprunter en hiver, surtout avec une vieille voiture.
Aujourd’hui, le trafic a fortement diminué en raison de l’ouverture de l’autoroute A2 Egnatia Odos, plus sûre, qui emprunte des tunnels et qui est située plus au sud.
L’âge d’une voiture joue un rôle important, en particulier pour les locations. En Grèce, l’âge moyen des voitures est de 18 ans, l’une des moyennes les plus importantes en Europe, augmentant ainsi le risque de panne.
Au Stelvio, une ascension vertigineuse dans les Alpes
L’Italie prend la huitième place de ce classement, avec un score de 70,96.
Au-delà de ses grands axes routiers, sa géographie est l’une des plus difficiles pour les voitures, avec des montagnes à l’intérieur du pays et des routes accidentées sur les côtes.
La route du col du Stelvio, longue de 49 km et culminant à plus de 2 700 mètres, est l’une des plus belles du pays grâce à ses nombreuses routes à épingles, ce qui en fait également l’une des plus dangereuses.
Cette route majestueuse des Alpes orientales a été construite par l’empire des Habsbourg entre 1820 et 1825 pour relier l’Autriche à ses territoires lombards.
Pendant la Première Guerre mondiale, elle a été le théâtre de nombreuses batailles entre l’Italie et l’Empire autrichien.
Le col est fermé chaque année pendant une journée à la fin du mois d’août, pour laisser la place à environ 8 000 cyclistes et des dizaines de coureurs.