La volonté affichée par Lewis Hamilton de tout remettre en cause chez Ferrari ce jeudi tranchait fortement avec son attitude après les qualifications sprint de ce vendredi au GP de Belgique. Le septuple champion du monde a, pour la première fois de la saison, été sorti dès le premier segment d’une séance qualificative.
Il faut dire que, dans un format où les pilotes ne disposent que de 12 minutes et d’un seul train de mediums, les erreurs se paient rapidement au prix fort. Alors quand, comme le Britannique, vous en commettez deux dans vos deux tours, il est difficile de s’en sortir.
Si celle du premier tour peut éventuellement s’expliquer par une déconcentration liée à la sortie de piste de Kimi Antonelli et le nuage de poussière qu’elle a provoqué, celle du second tour, à savoir un blocage des roues arrière en abordant la chicane de l’Arrêt de bus, a semblé particulièrement inhabituelle pour Hamilton qui va même jusqu’à estimer qu’il s’agit peut-être de la première fois que cela survient dans sa carrière.
« J’ai fait un tête-à-queue », a-t-il simplement lancé. Puis, quand il lui a été demandé s’il avait bloqué les roues arrière, il a répondu : « Oui, c’est la première fois de ma carrière que ça arrive, je crois. »
Peu disert, il se montrait assez insatisfait de sa monoplace : « Pas terrible, pas terrible, oui, il n’y a pas grand-chose à dire. Demain est un nouveau jour, donc nous allons essayer… Vous savez, je suis évidemment très frustré, nous avons beaucoup travaillé et ce n’est pas vraiment génial d’être à ces positions-là, donc j’espère que ça ira mieux demain. »
La deuxième [erreur], je pense qu’il est juste un peu agressif sur le frein.
Interrogé sur Canal+, Frédéric Vasseur, le directeur de Ferrari, a de son côté souligné que son pilote avait largement le rythme pour s’éviter ce départ du fond de grille : « Lewis, c’est un peu dommage : en Q1, il était six-sept dixièmes plus vite que Charles [Leclerc] jusqu’à la première erreur ; il était qualifié avant la deuxième erreur… Je pense qu’il y avait de la place pour aller largement plus loin. Et ça nous aurait aussi permis d’avoir plus de données, parce que là, après, quand on va partir dans le peloton, ça va être plus compliqué. Mais c’est comme ça. »
« Il faut que je revoie la séance mais la première [erreur], je pense qu’il y a Antonelli qui fait le tête-à-queue, je crois que [Yuki] Tsunoda passe dans la poussière et ça doit le déconcentrer parce qu’on voit un gros nuage depuis la caméra embarquée, et il doit la perdre comme ça. La deuxième, je pense qu’il est juste un peu agressif sur le frein. »
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