BWT Alpine Formula One Team a su faire preuve de sang-froid et de flair stratégique pour transformer un week-end délicat à Spa-Francorchamps en opportunité concrète.
Malgré une Alpine A525 en difficulté sur le tracé ardennais, Pierre Gasly a inscrit un point précieux lors d’un Grand Prix de Belgique 2025 perturbé par la météo.
Dans l’ombre, Franco Colapinto a vécu un week-end frustrant, confirmant les difficultés de l’Argentin à s’imposer dans le giron d’Enstone.
BWT Alpine Formula One Team : lucidité stratégique sous les nuages belges
Dès vendredi, la tendance s’annonçait compliquée pour les hommes de Flavio Briatore. La séance d’essais libres avait confirmé les limites d’un package A525 peu à son aise sur les longues lignes droites et les enchaînements rapides de Spa. Pierre Gasly et Franco Colapinto naviguaient en fond de classement (17e et 19e), poussant l’équipe à revoir en urgence ses réglages pour la qualification Sprint.
Le Français se hissait finalement à une prometteuse 8e place sur la grille Sprint, fruit d’une approche plus agressive sur les appuis et d’un brin d’opportunisme en Q1, profitant du drapeau jaune causé par Hamilton. Franco Colapinto, lui, peinait toujours à exploiter le potentiel de l’auto, 19e à l’issue de la session.
SPA, BELGIUM – JULY 27: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
SPA, BELGIUM – JULY 27: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)
SPA, BELGIUM – JULY 27: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)
Le samedi fut marqué par la malchance : une fuite d’eau détectée sur la A525 de Pierre Gasly avant le Sprint le contraignait à un départ depuis la voie des stands, réduisant la course à une simple collecte de données. Même scénario pour Colapinto. En qualifications GP, Gasly échouait à la porte de la Q3 (13e), privé d’aspiration sur son dernier run en Q2. L’Argentin, en progrès, restait néanmoins bloqué en Q1.
Pierre Gasly transforme l’essai, Franco Colapinto reste dans l’ombre
Le dimanche, sous une pluie typique des Ardennes, BWT Alpine Formula One Team a joué finement sa partition. Sur une piste piégeuse, l’écurie optait pour des réglages à faible appui dès le début du week-end, pariant sur une évolution rapide des conditions. Pari payant : dès que la trajectoire s’est asséchée, Gasly a plongé dans la voie des stands pour chausser les médiums. Un choix décisif.
SPA, BELGIUM – JULY 27: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)
SPA, BELGIUM – JULY 27: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Sam Bloxham/LAT Images)
SPA, BELGIUM – JULY 27: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Sam Bloxham/LAT Images)
Avec une défense impeccable sur des gommes en fin de vie et face à des rivaux comme Bearman, Tsunoda ou Hülkenberg, le Normand est allé au bout de l’effort pour offrir un point crucial à Alpine. Cette 10e place, arrachée de haute lutte, constitue la deuxième entrée consécutive dans le top 10 pour le Français, une première en 2025.
De son côté, Colapinto n’a jamais vraiment été dans le rythme. Parti 15e, il a bénéficié d’un départ correct mais a souffert dans le trafic une fois les slicks chaussés. Une nouvelle fois battu en performance pure par son coéquipier, l’Argentin devra réagir rapidement pour valider son statut dans l’équipe.
SPA, BELGIUM – JULY 27: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Ryan Pierse/Getty Images)
SPA, BELGIUM – JULY 27: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Sam Bloxham/LAT Images)
SPA, BELGIUM – JULY 27: Franco Colapinto of Argentina driving the (43) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Zak Mauger/LAT Images)Ils ont dit
Pierre Gasly :
« C’était une course intense et je suis content que nous ayons pris les bonnes décisions pour repartir avec un point, dont nous pouvons être satisfaits. Nous avons fait des choix judicieux, comme celui d’opter pour des réglages agressifs, avec peu d’appuis pour attaquer et défendre en ligne droite, tout comme celui de rentrer au bon moment pour chausser les slicks alors que la piste séchait rapidement.J’en suis donc très heureux et notre travail acharné a porté ses fruits aujourd’hui. Ce n’est qu’un point, mais nous pouvons nous en réjouir après avoir défendu aussi longtemps face à plusieurs voitures. Chaque année, Spa est un week-end particulier pour moi, pour de nombreuses raisons, et c’était agréable d’avoir ma famille ici, aux côtés de la mère d’Anthoine.
Nous repartons avec un point avant d’aborder la Hongrie, où nous reprendrons le combat la semaine prochaine pour la dernière course avant la pause estivale. »
Franco Colapinto :
« C’était une course longue et difficile pour nous. Avec ces conditions, il allait toujours y avoir des occasions à saisir, même en partant de la quinzième place puisque certains concurrents se sont élancés depuis la voie des stands. C’était très mouillé au début et les conditions séchantes ont probablement joué en notre faveur comme nous avions opté pour un faible niveau d’appui afin de privilégier notre vitesse de pointe.Le départ était bon, et nous avons rattrapé les voitures devant avant de rentrer pour chausser les slicks. Nous avons eu plus de mal avec notre rythme en médiums dans le trafic. Nous sommes repassés aux stands pour couvrir Carlos [Sainz], mais nous n’avons finalement pas pu revenir. Bravo à Pierre pour cette dixième place et le point marqué pour l’équipe.
De notre côté, c’était un week-end piégeux et je sais que nous allons continuer à travailler dur cette semaine pour préparer la prochaine course en Hongrie. »
Vers la Hongrie : dernière escale avant la trêve
Si la régularité fait encore défaut, l’équipe parvient à tirer parti de scénarios complexes pour rester dans la course aux points.
La Hongrie, tracé plus sinueux et typé aéro, pourrait offrir un nouveau défi aux ingénieurs d’Enstone. L’enjeu sera double : confirmer les récents progrès et aborder la trêve estivale sur une dynamique positive. Gasly apparaît comme l’atout principal pour y parvenir. Quant à Colapinto, le Hungaroring pourrait bien être le moment ou jamais pour marquer un premier coup d’éclat.
SPA, BELGIUM – JULY 27: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault on track during the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Steven Tee/LAT Images)
SPA, BELGIUM – JULY 27: Pierre Gasly of France driving the (10) Alpine F1 A525 Renault heads to the grid prior to the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2025 in Spa, Belgium. (Photo by Ryan Pierse/Getty Images)Classement du Grand Prix de Belgique 2025
Source : BWT Alpine Formula One Team