1. Combien de Velo’v électriques sont aujourd’hui en circulation ? Quel pourcentage représentent-ils sur le parc total de Velo’v ?

« 2 500 Vélo’v électriques en service, ce qui représente 50 % du parc. »

2. Combien de Velo’v électriques sont loués chaque jour ? Quel a été le record sur une journée ?

« Le record absolu a été enregistré le 10 avril, avec 55 902 locations sur la journée, dont environ 50 % des trajets à Vélo’v électrique. Avant le lancement de Vélo’v électrique, nous n’avions jamais atteint 50 000 locations sur une journée, le précédent record historique était de 49 000 trajets. Aujourd’hui, nous passons régulièrement le seuil des 50 000 locations quotidiennes, avec toujours environ 50 % de trajets à Vélo’v électrique et un record de 29 476 locations de Vélo’v électriques le 27 juin.

Pour devenir abonné Velo’v électrique, le plein tarif a été fixé à 99 euros par an (soit 8,25 € / mois) ; l’abonnement jeunes à 78 euros par an (6,50 €/mois) et l’abonnement solidaire à 49,20 euros par an (4,10 € / mois). »

3. Les Velo’v électriques sont-ils davantage loués que les normaux à échantillon équivalent ?

« Les Vélo’v mécaniques et électriques sont répartis à 50 %. »

4. Y aura-t-il de nouveaux déploiements de Velo’v électriques ? Les Velo’v électriques sont-ils voués à remplacer à terme les Velo’v originaux ?

« Le taux de VAE reflète aujourd’hui l’usage. Pour le moment, il n’est pas prévu de remplacer les Vélo’v mécaniques par des Vélo’v électriques. La mixité du parc permet de répondre à une diversité d’usages et de proposer des offres pour tous. La répartition actuelle des locations mécaniques/électriques corrobore cette approche et la pertinence d’un modèle mixte. »

5. Est-ce que toutes les bornes d’attache sont désormais capables de recharger les Velo’v électriques ? Si ce n’est pas le cas, combien doivent encore être transformées ?

« Tous les points d’attache rechargent les Vélo’v électriques à chaque raccrochage, ce qui permet aux Vélo’v électriques d’être toujours chargés et d’avoir un taux de disponibilité proche de 95 %. »

6. Comment sont gérés les flux de Velo’v électriques ? Par qui ? A quel rythme ? Y a-t-il une répartition géographique pour permettre, notamment, de remonter les pentes ?

« Une équipe de 12 régulateurs circule avec des véhicules électriques conçus sur mesure, pour déplacer les Vélo’v afin d’équilibrer le remplissage des stations, en semaine de 5 à 22 heures et le week-end en journée. Ils sont aidés par des outils intelligents identifiant les priorités d’intervention sur l’ensemble du réseau.

Auparavant, la mission principale de la régulation consistait souvent à remonter des Vélo’v sur les hauteurs, aujourd’hui, les régulateurs peuvent davantage réguler en plaine car les Vélo’v électriques remontent naturellement les collines. »

7. Peut-on utiliser un Velo’v électrique sans assistance ? Pourquoi n’est-ce pas possible pour les abonnés traditionnels afin de ne pas payer de surcoût ?

« L’assistance des Vélo’v électriques démarre automatiquement dès le décrochage du vélo. Les abonnés « classiques » doivent trouver un Vélo’v mécanique inclus dans leur abonnement ou bien payer 1€ pour profiter d’un Vélo’v électrique. »

8. Quelle est la durée de vie de ces Velo’v et de leur batterie ?

« Les Vélo’v sont conçus pour durer. Compte tenu de la qualité de service que nous apportons aux utilisateurs, ils font l’objet d’une maintenance régulière et de nombreuses pièces détachées sont remplacées régulièrement pour leur permettre de rester en parfait état de fonctionnement. Même lorsque le cadre d’un Vélo’v est cassé, il est remplacé et le vélo continue sa carrière avec un nouveau cadre.

Nos batteries sont conçues pour durer plusieurs années. Les cycles de charge et d’assistance sont optimisés pour augmenter au maximum leur durée de vie. Dans le cas de défaillances électroniques, nous sommes en mesure de les réparer. Lorsque les cellules arriveront en fin de vie, nous revaloriserons les métaux avec les filières de revalorisation. »

9. Comment accrocher son smartphone sur les Velo’v ?

« Les Vélo’v disposent d’un élastique qui permet d’accrocher n’importe quel smartphone… Il ne faut pas hésiter à tirer sur les quatre coins de l’élastique pour y fixer son téléphone, et ne pas oublier de le récupérer. »