À peine dévoilé, le projet européen fait polémique. D’après le quotidien allemand Bild Zeitung, Bruxelles planche sur une réglementation qui contraindrait les loueurs et les grandes flottes à se tourner exclusivement vers les véhicules électriques dès 2030.
L’objectif affiché est clair : accélérer la transition avant l’interdiction des ventes de voitures thermiques en 2035. Si cette mesure pourrait dynamiser le marché de l’occasion électrique, elle inquiète, car ces flottes représentent environ 60 % des immatriculations de voitures neuves en Europe.
L’Allemagne dénonce une mesure précipitée
Le chancelier allemand Friedrich Merz a été le premier à réagir, de manière clairement opposée : « Cela passe complètement à côté des besoins communs actuels ». Selon lui, imposer une seule technologie, encore en phase de développement, craignant que cela puisse « détruire l’une des industries clés de la région ».
Il a plaidé pour une approche plus pragmatique, rappelant aussi que l’Allemagne, principal contributeur au budget de l’UE, entend participer aux choix stratégiques européens. Il craint que l’Europe ne veuille miser sur « une technologie pas suffisamment prête », ce qui serait dangereux selon lui.
Un secteur déjà sous pression
Si elle est adoptée, cette mesure pourrait bousculer le secteur du tourisme et fragiliser les entreprises de location. Nico Gabriel, directeur général de Sixt, pointe notamment un réseau de recharge encore insuffisant, des coûts plus élevés et une offre inadaptée dans les zones rurales.
Du côté des constructeurs, une telle avancée du calendrier écourterait la durée de vie commerciale des modèles thermiques. Rien n’est encore décidé, mais le sujet promet des débats animés à Bruxelles dans les prochaines semaines.
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La Commission européenne envisage d’obliger les sociétés de location et les grandes entreprises à n’acheter que des véhicules électriques à partir de 2030. Une proposition qui suscite déjà de vives réactions, notamment en Allemagne, jusqu’au plus haut de l’Etat.
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