« Nul ne peut ignorer qu’il y a de véritables enjeux de santé liés à l’activité aéroportuaire. La santé des riverains ne peut être une variable d’ajustement, a déclaré, la semaine dernière, Johanna Rolland, la maire de Nantes (Loire-Atlantique), à propos de l’aéroport Nantes-Atlantique.  Au-delà de l’évolution des trajectoires et du renouvellement des flottes déjà annoncés, la seule variable d’ajustement qui permette de protéger la santé des populations est le volume du trafic à long terme. C’est pour ces raisons que je considère que l’État doit envisager des mesures de régulation du trafic supplémentaires. »

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Sandra Impériale, la maire de Bouguenais, réagit dans un communiqué. « J’ai toujours été pour le transfert de l’aéroport, rappelle-t-elle. Ma position sur l’aéroport n’a pas changé. »

Nouveau concessionnaire

En octobre 2023, les vingt-quatre maires de la métropole ont cosigné un courrier au ministre des Transports. Ils y défendaient « un couvre-feu plus strict entre minuit et 6 h, des aides renforcées à l’insonorisation pour les habitants les plus exposés, une modernisation de la flotte aérienne pour réduire les nuisances, une information plus claire sur les projets d’évolution de la plateforme ».

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Elle rappelle aussi qu’ils ont demandé une meilleure desserte ferroviaire, avec davantage de TGV et le développement du futur RER métropolitain. Et qu’une nouvelle lettre cosignée a été envoyée au préfet, début juillet, pour la protection des populations dans le cadre de la future révision du Plan d’exposition au bruit (PEB).

L’appel d’offres, à plusieurs millions d’euros, pour le choix du nouveau concessionnaire est en cours. « Les revirements de Johanna Rolland, juste pour avoir l’appui des écologistes pour la constitution de sa liste municipale, pourraient mettre en péril le bon déroulement de la désignation du concessionnaire », estime Sandra Impériale