Depuis plusieurs saisons, les départs décalés ou neutralisés par la pluie sont devenus monnaie courante en Formule 1. L’aquaplaning, mais surtout les projections d’eau générées par les monoplaces, réduisent drastiquement la visibilité, rendant les conditions impraticables pour les pilotes. Avec les nouvelles réglementations 2026, la FIA ambitionne d’inverser cette tendance. Les futures voitures, plus compactes et moins puissantes aérodynamiquement, devraient générer moins de turbulences et de « spray », facilitant ainsi les conditions de course même sous de fortes averses.
“Avec ou sans garde-boue, cela n’a pas fait beaucoup de différence. Cette solution n’a pas été retenue et je ne crois pas que la FIA compte les tester à nouveau sur les F1 de 2026. En tout cas les futures monoplaces seront naturellement plus adaptées aux courses sous la pluie avec des sprays moins importants.” Déclare Peter Bayer, PDG de Racing Bulls, source : nextgen-auto.com
Une philosophie de conception révisée
Nikolas Tombazis, directeur monoplaces de la FIA, a confirmé que les leçons tirées des dernières saisons ont influencé les choix de conception des voitures 2026. L’objectif est clair : rendre les F1 plus maniables, plus légères, mais aussi plus aptes à courir dans des conditions humides.
Le centre de gravité abaissé, le poids réduit et les nouvelles dimensions pourraient améliorer le comportement des monoplaces sur piste glissante. Ces ajustements devraient également permettre aux pneumatiques pluie d’être plus efficaces, réduisant le besoin d’interventions prolongées de la voiture de sécurité.
La fin des courses figées ?
Si les promesses sont tenues, la saison 2026 pourrait marquer un tournant. Finies les longues attentes sur la grille, les départs lancés à répétition ou les courses tronquées par la météo. Une perspective qui ravira autant les pilotes que les fans, lassés par les scénarios figés et les frustrations liées à la pluie.
Partagez cette info avec vos amis et vos proches en cliquant ici
Podcasts à la une MEN LIFE
F1 : la pluie ne fera plus peur aux futures monoplaces en 2026
Les nouvelles F1 de 2026 seront conçues pour mieux affronter les conditions humides. Grâce à une aérodynamique simplifiée et une philosophie allégée, la FIA promet une visibilité améliorée et moins de projections d’eau. De quoi espérer des courses sous la pluie plus sûres et plus spectaculaires.
Rédacteur
