Par
Amandine Vachez
Publié le
1 août 2025 à 6h32
C’est chaque année la mauvaise surprise pour les usagers. Un mail arrive dans la boîte de réception des abonnés Ilévia, pour informer de l’augmentation tarifaire. Le couperet tombe officiellement le 1er août. En 2025, dans un contexte très délicat, avec des pannes à répétition sur le réseau de métro ces derniers mois et ces dernières semaines, et la fermeture du tramway cet été pour travaux, beaucoup s’attendaient à ne pas avoir de nouvelles du gestionnaire du réseau de transport. Or, cette augmentation entrera bien en vigueur, ce vendredi. Mais pas sur tous les tarifs. Éclairage.
Quels nouveaux tarifs en août ?
Dans son annonce des nouveaux tarifs, Ilévia précise que le trajet unitaire, restera inchangé : 1,80 euro. « L’évolution des tarifs concerne principalement les abonnements mensuels, 10 mois, annuels et permanents, le carnet de 10 tickets ainsi que les forfaits V’Lille », détaille le gestionnaire du réseau de transports de la MEL. Concrètement, le carnet de 10 tickets passe de 15,60 euros à 15,80 euros. Sur un abonnement mensuel à 55 euros, on passe à 56,50 euros.
Concernant le service V’Lille, il est gratuit pour celles et ceux qui prennent un abonnement longue durée (permanent, mensuel ou 10 mois) dès ce 1er août. La première demi-heure d’emprunt reste gratuite, mais le montant de la demi-heure supplémentaire prend 5 centimes, passant de 1,15 euro à 1,20 euro.
Voici les tarifs des titres tout public qui changent, le vendredi 1er août 2025. ©Capture d’écran du site d’Ilévia, réalisée le 29 juillet 2025Des titres supprimés pour « simplifier » l’offre
Autre changement à noter : plusieurs titres sont supprimés. À savoir les pass de 2 à 7 jours, le pass soirée ainsi que le carnet de 10 tickets RSA. Les détenteurs de ces derniers ont toutefois jusqu’au 31 décembre pour utiliser leurs tickets. « Une nouvelle offre plus claire et plus lisible est mise en place avec notamment la création d’un abonnement mensuel ‘IRIS RSA Mensuel’ à 8,15 € pour les bénéficiaires du RSA », précise l’entreprise. Et d’ajouter que « près de 70 % des abonnés Ilévia pourront bénéficier d’un tarif réduit ou du titre gratuit pour les moins de 18 ans. Ce sont près de 43 500 abonnés qui verront concrètement leur tarif baisser, soit 16 % du total des clients abonnés »
Ça gronde, chez les usagers
Si certains profitent ainsi d’un petit avantage, sur décision de la nouvelle concession de service public entrée en vigueur en avril, de nombreux usagers voient le montant de leur facture en hausse. Sans surprise, ça gronde, comme on peut le voir sur les réseaux depuis plusieurs jours.
« Il ne s’est pas passé une semaine sans que le métro lillois ne dysfonctionne mais Ilévia augmente quand les tarifs », écrivait une abonnée le 29 juillet sur X. « Payer plus cher pour un service qui ne fonctionne pas. C’est vous qui devriez me rembourser mes trajets Uber que vous m’avez coûté », peste un autre, concluant son propos par trois émojis clowns.
« Vous augmentez encore nos tarifs alors que le métro est en panne quasi tous les jours ??? Il faudrait peut-être mettre un tarif étudiant en place parce que là on va bientôt plus pouvoir payer hein… », écrivait une autre usagère, le jour précédent. Chacun y va de son commentaire, dans un langage plus ou moins fleuri.
Les usagers ont essuyé de nombreuses déconvenues, sur la ligne 1 du métro de Lille (Nord) en particulier, ces derniers mois. L’augmentation des tarifs a du mal à passer, auprès des usagers. ©ND/Archives : Lille actu
Le gestionnaire du réseau de transports métropolitain explique de son côté que cette augmentation vise à « répondre notamment à deux nécessités : compenser les effets de l’inflation et contribuer au financement de l’amélioration continue du réseau ». Et de préciser que « les recettes commerciales issues de la vente des titres de transport sont directement réinvesties par la MEL dans l’exploitation quotidienne du réseau, la maintenance des équipements, la rénovation du matériel roulant, mais aussi dans le développement de nouveaux services à destination des voyageurs. »
Vers une amélioration du service ?
Si les usagers de la ligne 1 du métro en particulier enchaînent les retards et déconvenues depuis des mois, cela tend à s’améliorer. MobiLille indique, dans son dernier bilan transmis début juillet : « En juin 2025, la ligne 1 du métro lillois a connu une nette amélioration avec une forte baisse du temps perturbé (-59,26 %) par rapport au mois de mai ». L’association « salue les efforts sur le terrain mais déplore le manque de transparence sur les causes des incidents et un plan de remplacement métro toujours sous-doté ». De son côté, la ligne 2 affichait alors « un record historique, avec seulement 1 h 21 de perturbations et une baisse de 76 %, signe d’une réelle stabilité. » Pourvu que ça continue dans cette direction…
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