La première moitié du championnat MotoGP 2025 a livré
son verdict avec son bilan des chutes. Douze Grands Prix, des
sprints et un Marc Marquez en état de grâce sur sa Ducati GP25. Le
pilote espagnol caracole en tête du classement général avec une
avance abyssale, collectionnant les victoires comme les trophées…
mais cette fois, en restant (presque) debout.
Car en parallèle du classement officiel, il y a un autre tableau
que les pilotes surveillent de plus ou moins loin : celui des
chutes.
On se souvient d’un
Marc Marquez souvent spectaculaire… et souvent
à terre. En 2024, pour sa première saison sur la Ducati
GP23 du team Gresini, il avait chuté
16 fois rien qu’à mi-parcours, pour un total de
24 gamelles sur l’année. Et en 2023, sur la Honda
RC213V, le chiffre était encore plus affolant : 29
chutes.
Mais cette saison, le changement est radical. En 2025, avec la
GP25, le prodige de Cervera n’a chuté que 8 fois
après 12 Grands Prix. Une baisse de 50 % par
rapport à la même période l’an dernier.
Mieux encore : il n’est plus le pilote le plus accidenté du
plateau. Loin de là. Malgré un pilotage toujours agressif,
Marquez semble désormais maîtriser la bête rouge,
grâce à quelques ajustements subtils dans son style et une
Ducati plus docile que la GP23, notamment au
freinage. Résultat : 8 victoires en Grand Prix,
11 en Sprint, et une avance de
120 points sur son frère Alex. À ce rythme,
son neuvième titre mondial pourrait être plié bien avant
Valence.
Chutes 2025 : un doublé
Honda en tête
Si Marquez a changé de registre,
Honda reste fidèle à ses travers. Le constructeur
japonais domine malheureusement le classement des chutes, avec
Johann Zarco et Joan Mir ex æquo
en tête à 15 accidents chacun. Un triste record
qui illustre la difficulté persistante de la RC213V : manque de
puissance, instabilité au freinage et peu de marge à l’attaque. Les
pilotes n’ont d’autre choix que de prendre tous les risques pour
rester dans le match.
Autre contraste marquant : en queue de peloton, on retrouve
Fabio Di Giannantonio (VR46), Miguel
Oliveira et Alex Rins (Yamaha) avec
seulement 3 chutes chacun. De quoi saluer une certaine constance,
surtout pour Diggia, qui s’est montré impressionnant de maîtrise au
guidon d’une Ducati pourtant exigeante.
La trêve estivale MotoGP
tombe à point nommé. Elle permettra à certains de souffler, à
d’autres de panser leurs plaies – et aux ingénieurs, surtout chez
Honda, de repenser leur copie. Rendez-vous mi-août
pour le Grand Prix d’Autriche, où
Marquez pourrait déjà commencer à écrire un
nouveau chapitre de sa légende… en gardant les deux roues au
sol.
Voici le classement des chutes MotoGP 2025 (après 12
GP) :
Johann Zarco – Honda – 15
Joan Mir – Honda – 15
Alex Marquez – Ducati – 13
Brad Binder – KTM – 13
Marco Bezzecchi – Ducati – 12
Jack Miller – Yamaha – 12
Franco Morbidelli – Ducati – 12
Ai Ogura – Aprilia – 11
Pedro Acosta – KTM – 9
Fermín Aldeguer – Ducati – 9
Marc Marquez – Ducati – 8
Fabio Quartararo – Yamaha – 7
Raul Fernández – Aprilia – 6
Pecco Bagnaia – Ducati – 6
Enea Bastianini – Ducati – 6
Somkiat Chantra – Honda – 5
Lorenzo Savadori – Aprilia – 5
Maverick Viñales – KTM – 5
Augusto Fernández – Yamaha – 4
Alex Rins – Yamaha – 3
Fabio Di Giannantonio – Ducati – 3
Miguel Oliveira-Yamaha-3
Aleix Espargaró – Honda – 2
Jorge Martin – Aprilia – 1
Takaaki Nakagami – Honda – 1
Luca Marini – Honda – 0
Pol Espargaro – KTM – 0