La première séance d’essais libres a sans réelle surprise été dominée par les deux pilotes McLaren, Lando Norris ayant signé le meilleur chrono. Souffrant d’une blessure au dos, Fernando Alonso a été laissé au repos pour les EL1, remplacé par le pilote de réserve d’Aston Martin, Felipe Drugovich.
L’Espagnol a retrouvé le volant de son AMR25 lors de la deuxième séance d’essais libres. Nico Hülkenberg, lui aussi, a pris la piste pour la première fois du week-end durant ces EL2, après avoir laissé sa monoplace à Paul Aron en EL1. En cette fin d’après-midi, les températures étaient en légère hausse, avec 27 °C dans l’air et 44 °C relevés sur la piste.
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Comme lors de la première séance, c’est Lando Norris et Charles Leclerc qui ont commencé en tête de la feuille des temps. Le Britannique a directement inscrit un 1’16″916, plus de deux dixièmes devant son collègue de chez Ferrari. Quatrième des EL1, Isack Hadjar a poursuivi sur sa bonne lancée avec un quatrième temps, à plus de cinq dixièmes de la tête.
D’un autre côté, les Red Bull de Max Verstappen et de Yuki Tsunoda étaient toujours en difficulté. Les deux pilotes se trouvaient respectivement aux neuvième et dixième places. Dans le même temps, Norris a amélioré sa propre marque de quatre dixièmes, rejoint par son coéquipier Oscar Piastri, un dixième derrière.
Kimi Antonelli semblait déjà plus à l’aise, équipé de l’ancienne suspension. À la mi-séance, il avait signé le quatrième temps, trois dixièmes devant George Russell. Et c’est justement à la mi-séance que les pilotes ont chaussé les pneumatiques tendres.
Lewis Hamilton, Ferrari
Photo de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Après les premiers essais de tours lancés, Lando Norris a conservé la tête, toujours devant son coéquipier, tout en améliorant sa marque avec un chrono en 1’15″624. Nous pouvons noter le très bon tour de Lance Stroll qui est parvenu à hisser son Aston Martin en troisième position, à deux dixièmes des McLaren et devant la Ferrari de Leclerc.
Lors d’une tentative, Verstappen a ramassé ce qui semblait être une serviette qui était dans le cockpit de sa voiture. Le Néerlandais s’en est débarrassé sur la piste au virage 3, ce qui n’a pas semblé plaire aux commissaires, qui ont noté l’incident afin qu’il soit étudié après la séance.
Malgré son très bon temps, Norris a continué à flirter avec les limites, au point de se faire un peu peur en manquant de partir en tête-à-queue après avoir placé une roue arrière dans l’herbe au dernier virage. À un quart d’heure de la fin de séance, Carlos Sainz a connu un souci de télémétrie : son équipe lui a demandé de rentrer aux stands après une perte soudaine de données, avant de finalement tout récupérer alors qu’il passait à l’entrée de la voie des stands.
Au terme de ces EL2, les choses n’ont pas bien changé par rapport aux EL1. Lando Norris dominait encore le classement devant son coéquipier, Oscar Piastri. Charles Leclerc, toujours troisième, est de nouveau apparu comme le meilleur des autres, alors que Red Bull et Mercedes ont encore fait face à des difficultés. Les Aston Martin ont augmenté d’un cran leur rythme, elles ont terminé la séance aux quatrième et cinquième places.
Grand Prix de Hongrie – Essais Libres 2
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