Initialement, plusieurs zones posaient de sérieux problèmes de sécurité. Les murs étaient jugés trop proches de la piste, rendant toute erreur potentiellement dangereuse. Des ajustements ont été effectués conformément aux standards de la FIM, mais le scepticisme reste palpable.
“Dans de nombreux endroits, les murs étaient trop proches et ont été ajustés selon les spécifications de la FIM. Maintenant, tout dépend de l’investissement des opérateurs de voie pour les améliorer. Les chicanes sont en effet trop lentes pour les gros vélos, mais en fin de compte, nous avons besoin de tous les types de pistes sur le calendrier. C’est bien que nous ayons des pistes très rapides, mais aussi des pistes très lentes. L’important est qu’ils soient en sécurité. L’état de la route avant la première modification aurait été impossible à gérer” Explique Alvaro Bautista, source : paddock-gp.com
Petrucci calme le jeu
Mais tous ne partagent pas cet avis. Danilo Petrucci, ancien vainqueur en MotoGP, apporte un éclairage différent. Pour lui, le danger vient moins du tracé que du comportement des pilotes.
“Pour moi, ce n’est pas un circuit dangereux. Le problème est qu’il y a des conducteurs dangereux. C’est vrai, les premiers coins sont serrés. Mais pensez à Monza ou à Most ; c’est la nature même de ces circuits. Après le départ, vous arrivez au premier virage en deuxième vitesse, à Most en quatrième et à Monza presque en sixième. Sur de nombreux circuits, vous arrivez au premier virage à très grande vitesse. C’est un fait que le premier virage est serré, mais c’est le cas sur de nombreux circuits. Regardez Buriram ou Mandalika, ce ne sont pas des circuits si différents.” Explique Danilo Petrucci, source : paddock-gp.com
Avec des points de vue divergents et un circuit encore en rodage, le doute persiste. Balaton Park réussira-t-il à convaincre les sceptiques ? La réponse viendra des pilotes et du chronomètre ! Le MotoGP s’apprête à découvrir un terrain inconnu, et chaque virage comptera.
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MotoGP : Balaton Park, un tracé controversé avant même le premier tour de roue
Avant son arrivée en MotoGP, le circuit du Balaton Park divise déjà. Tracé lent, murs proches, virages serrés… Le paddock oscille entre inquiétude pour la sécurité et curiosité pour ce nouveau défi avant que les pilotes MotoGP arrivent.
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