Par

Mathias Souteyrat

Publié le

4 août 2025 à 10h30

Les voitures radars privées vont flasher à partir du 16 août 2025 sur les routes de la Loire. Externalisé depuis 2018, ce déploiement a été progressif en France. Après huit régions où le programme appelé « Dexter » est opérationnel, il concerne aujourd’hui l’Auvergne-Rhône-Alpes.
Les autoroutes A47, A89, A72, les départementales… Voici la carte des itinéraires de contrôle de ces véhicules dans le département.

« Ces itinéraires sont créés sur les routes départementales et les autoroutes en fonction de l’accidentalité »

Selon le communiqué de la préfecture, « ces véhicules pourront circuler sur des parcours de contrôle établis par l’unité sécurité routière de la direction départementale des territoires (DDT), en lien avec les forces de l’ordre et après consultation des gestionnaires de voirie concernés ».


Voici les axes où les voitures privées vont flasher.  (© Carte préfecture de la Loire)

Ces itinéraires sont créés sur les routes départementales et les autoroutes en fonction de l’accidentalité, du trafic et des contraintes techniques inhérentes à ces véhicules. Ils sont répartis de façon homogène sur notre département et tiennent compte de sa topographie et de l’augmentation de la population sur certains secteurs.

Préfecture de la Loire

Dans la Loire, 36 % des accidents mortels sont causés par la vitesse

Dans la Loire, 36 % des accidents mortels impliquaient au moins un usager en excès de vitesse en 2024.

Pour rappel, la vitesse constitue le premier facteur de mortalité routière. En 2024 en France, une vitesse excessive ou inadaptée a été relevée dans 29 % des accidents mortels.

« Libérer du temps que les forces de l’ordre pourront consacrer à leurs missions d’intervention »

La décision de confier la conduite de véhicules radars à des opérateurs privés a été prise par le comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 2 octobre 2015, avec deux objectifs majeurs :

  • faire respecter les limitations de vitesse dans la durée en allongeant les plages horaires de circulation des voitures-radars sur les routes les plus accidentogènes.
  • libérer du temps que les forces de l’ordre pourront consacrer à leurs missions d’intervention, d’enquête et de prévention, tout en renforçant la protection des usagers de la route.

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