Les départs en MotoGP sont déjà un champ de mines :
moteurs au rupteur, pilotes sous tension, pneus froids… Et
pourtant, un détail absurde continue de mettre tout le monde en
danger : les visières tear-off arrachées à la dernière
seconde.
Malgré la vitesse supersonique des départs et la technologie
embarquée des MotoGP, les visières plastiques que les pilotes
arrachent de leur casque deviennent des projectiles au sol. Et
quand l’une d’elles finit sous un pneu arrière, l’adhérence devient
une loterie. Résultat ? Des départs chaotiques, des pertes de
contrôle, et une colère sourde qui monte dans le paddock.
Jack Miller, jamais le dernier pour dire ce
qu’il pense, a vécu le problème de plein fouet lors du Sprint du
Sachsenring. Sa Yamaha a perdu de l’adhérence au
départ — cause probable : une visière tear-off piégée sous le
pneu.
Même les plus grands trinquent. L’an dernier en Australie,
Marc Marquez a vu l’arrière de sa
Ducati décrocher sans prévenir. En cause ? Sa
propre visière tear-off, catapultée sous la roue arrière après le
tour de formation. Il a évité la chute d’extrême justesse, mais
l’incident aurait pu dégénérer.
« Il suffit d’imaginer une chute dans le paquet au premier
virage… Ce serait le carnage », s’inquiète un ingénieur du
paddock.
Les visières détachées sur
la grille agacent : « c’est stupide. Le risque est
énorme »
Miller ne mâche pas ses mots : « certains
pilotes arrachent une visière après un seul tour de formation.
Franchement, à quel point une visière peut-elle être sale
en un tour ? »
Pire, ces pilotes jettent la tear-off au sol juste avant le
départ. Le vent se charge ensuite de semer le plastique sur la
grille, directement dans la trajectoire des roues.
« C’est stupide. Le risque est énorme. Je ne
comprends pas pourquoi il n’y a toujours pas une règle claire pour
empêcher ça. »
Il plaide pour une interdiction totale de retirer les tear-off
après le tour de formation. Car oui, le danger est réel : perte de
motricité, accrochage avec un pilote mal lancé, chute collective…
Tout ça pour une visière un peu plus propre ?
La technologie MotoGP
est en avance sur tout… sauf sur ce point grotesque. Tant qu’aucune
règle stricte n’est adoptée, les pilotes joueront à la roulette
russe à chaque départ. Faudra-t-il un accident grave pour que ça
bouge ?
