Alors qu’il était encore sous contrat avec Yamaha jusqu’à fin 2022, Maverick Viñales a pris la décision de quitter l’équipe en cours de saison 2021. Résultat : 17 millions d’euros envolés, selon ses propres calculs, entre son salaire, les primes versées par le sponsor Monster et divers avantages.
“Bien sûr, je l’ai calculé, et je vais vous le dire. Il n’y a pas moyen de le cacher. J’ai quitté Yamaha en 2021 et j’avais un contrat pour 2021 et 2022. Quand j’ai quitté Yamaha, j’ai abandonné, si je l’ajoute, environ 17 millions au cours de ces deux années. Huit millions, plus huit millions pour Monster et d’autres choses que j’avais” Déclare l’ancien pilote Yamaha, source : paddock-gp.com
À l’époque, le divorce avec Yamaha semblait inévitable. Les tensions s’étaient accumulées, et le pilote espagnol ne se sentait plus à sa place dans un environnement devenu pesant.
Une maturité acquise avec le temps
Désormais pilote KTM Tech3, Viñales analyse cette rupture avec plus de lucidité :
“J’ai beaucoup abandonné. En quittant Aprilia, non. Espérons-le ! Je dois dire que j’ai renoncé à une somme d’argent extrêmement importante et, maintenant, en regardant en arrière, j’aurais aimé faire les choses différemment. J’ai le sentiment qu’avec l’expérience et la maturité que j’ai acquises, j’aurais peut-être pu aller jusqu’au bout avec Yamaha. C’est très difficile à savoir.” Explique Viñales, source : paddock-gp.com
À l’époque, le besoin de changement et la frustration avaient pris le dessus. Aujourd’hui, il admet qu’il aurait pu gérer la situation avec plus de sang-froid et de recul.
Une leçon coûteuse, mais formatrice
Le départ de Yamaha restera un tournant majeur dans la carrière de Maverick Viñales. S’il en mesure aujourd’hui le coût, tant financier qu’émotionnel, il en retire aussi une maturité nouvelle. Désormais chez KTM Tech3, le pilote espagnol semble plus serein, prêt à écrire une nouvelle page en tirant pleinement les leçons du passé.
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MotoGP : Viñales révèle le prix colossal de son départ de Yamaha
En 2021, Maverick Viñales a quitté Yamaha en pleine saison, rompant son contrat avant son terme. Une décision radicale qui lui a coûté près de 17 millions d’euros. Aujourd’hui pilote KTM Tech3, l’Espagnol revient avec lucidité sur ce choix qu’il assume… non sans regrets.
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