L’écurie Haas F1 aura alterné, lors de la première partie de saison 2025, entre des performances exceptionnelles et des prestations de queue de peloton, tout au long de cette période. Toutefois, comme le sprint de Spa Francorchamps l’a rappelé aux effectifs de l’écurie américaine, le potentiel est clairement là. Reste à faire preuve de plus de constance, chose loin d’être aisée du fait des progrès enregistrés par les autres équipes.

Haas F1 face à une concurrence féroce !

En 2025, la lutte du deuxième peloton est très serrée. Avec des Sauber qui montent en puissance et des Aston Martin parfois performantes, il faut aussi composer avec des Racing Bulls régulièrement dans les points. En outre, les hommes de Komatsu travaillent cette saison avec deux nouveaux pilotes, chose qui a probablement compliqué l’équation, notamment en termes de développement. Bien que cette problématique hypothétique ne soit jamais évoquée.

Quoiqu’il en soit, en Hongrie, entre l’abandon d’Oliver Bearman, après une perte inquiétante et progressive de performance et la course anonyme d’Esteban Ocon, il y avait matière à être frustré, chez Haas. C’est d’ailleurs ce qui ressort des commentaires d’après-course des pilotes et du patron : la frustration.

« Nous avons réussi à terminer 10e lors du premier relais, mais j’ai vraiment souffert tout le long“, confiait Oliver Bearman, meilleure chance de points d’Haas, en Hongrie, après sa qualification correcte. “J’avais vraiment du mal à gérer la voiture et j’ai eu un survirage important tout au long du parcours. Le problème s’est aggravé lors du deuxième relais, provoquant des dégâts à un endroit, suite à une forte baisse des charges. À ce stade, il était clair que nous ne pourrions pas terminer la course. C’est décevant, car nous avons réalisé une qualification et un premier tour corrects aujourd’hui, mais à partir de là, je ne regardais plus vers l’avant, mais vers l’arrière. Il faut comprendre pourquoi, car lors des dernières courses, je me sentais vraiment bien en configuration de course, mais ce week-end, ce n’était pas le cas. », rapportait enfin le Britannique, suite à son abandon.

« C’était une journée difficile, c’est sûr“, confirmait pour sa part Esteban Ocon, classé seizième de l’épreuve. “Nous avons eu un peu de mal, surtout vers la fin, car je pense que les voitures derrière étaient un peu plus rapides avec des pneus plus frais. Nous les avons dépassés, ce qui nous a donné l’opportunité de le faire. C’était un bon départ, mais nous devons travailler pour mieux maîtriser la voiture et gagner en rythme tout au long de la course. Si l’on considère cette première moitié de saison, il y a certainement du positif – un bon nombre de points – mais nous manquons de régularité. À Spa, nous avons réalisé une performance exceptionnelle au Sprint, et nous ne sommes évidemment pas là tous les week-ends, mais nous y travaillons et j’ai pleinement confiance en cette équipe. », finissait par déclarer le numéro 31, qui aura tout de même réalisé une belle moisson de points, jusqu’ici. Avec un bilan nettement plus flatteur que celui de son coéquipier, à ce stade de l’année. Son problème principal restant les qualifications, souvent douloureuses, pour une raison indéterminée.

« Nous n’avons pas montré ce que nous aurions dû montrer aujourd’hui” commentait de son côté Ayao Komatsu, patron d’Haas F1. “Compte tenu de la vitesse de la voiture, de notre position de qualification et du rythme de course de Bortoleto, il n’y a aucune raison de ne pas y parvenir. Je suis quasiment certain que la voiture d’Ollie était déséquilibrée ; cette dégradation n’a en aucun cas été la limite de la voiture ou du pilote. Nous avons perdu Ollie après qu’il a de nouveau endommagé le fond plat au virage 4, c’est la troisième fois ce week-end, il faut donc y prêter attention.

Du côté d’Esteban, nous devons revoir nos méthodes, car nous avons clairement fait notre arrêt au stand trop tôt pour une stratégie à un seul arrêt. La seule solution est de progresser, la voiture est rapide et nous avons deux pilotes avec du potentiel ; nous avons juste eu du mal à nous mettre en condition lors des trois dernières courses. Nous avons besoin de la pause estivale, de nous recentrer, de nous remettre en question et de réfléchir à la manière dont nous pouvons performer. », ajoutait le Japonais, avant la pause estivale, qu’il espère salvatrice.

Article publié le 07/08/2025 à 5h53